在我国光伏产业集聚的长三角地区，大力发展光伏产品海铁联运，是铁路部门认真学习贯彻党的二十大精神和全国两会精神，着眼区域经济发展实际，加速构建高效顺畅的物流体系，服务区域内现代化产业体系建设的举措之一。截至5月20日，中国铁路上海局集团有限公司今年以来集装箱装车量同比增长4.5%，货发量同比增长1.3%，集装箱发运量占货运装车总量的45.7%。其中，4月29日刷新单日集装箱装车量纪录，达7053车，占单日装车总量的56.3%。

 

　　长三角地区是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，区域内设备机械、电子信息、纺织服装、日用百货、汽车、家电、医药等制造业门类齐全、规模发展，白货市场前景广阔。上海局集团公司依托区域优势，努力发展集装箱多式联运，加快推动货运向现代物流转型发展。他们发挥长三角地区港口优势，加强路港合作，服务共建海铁联运高质量发展示范区；发挥区域货源和港口带动优势，持续做大海铁联运，力争全年完成海铁联运班列货物运输230万标准箱、同比增长15%；加强与地方平台公司和重点企业对接，用好扩编增能条件，保持中欧班列、中老铁路国际货运列车增长态势，保障本地重点出口物资发运，服务高质量共建“一带一路”，力争全年中欧班列发送2800列。上海局集团公司为煤矿、钢厂、建筑企业量身定制35吨敞顶箱绿色运输产品，加大“公转铁”力度，深入推广“散改集”运输方式，力争实现全年敞顶箱运量3000万吨。

 

　　对接市场需求，形成特色化的白货运输产品。上海局集团公司紧密对接白货物流市场需求，加快完善快运产品供给体系，做大高附加值白货市场。他们加强与上汽、吉利、比亚迪等汽车制造企业的战略合作，强化重点装运站作业保障，提升成组、成列运输组织能力，打造7趟以上商品车固定班列，开拓汽车进“箱”业务。为了扩大快速货物班列产品规模，该局集团公司优化既有13趟快速货物班列装车组织，增开西安、大弯镇、东莞等方向汽配班列，拓展东北、西北去向白货班列，提高班列满轴满载比例，力争混装货物运输日均400车以上。上海局集团公司掌握长三角光伏行业发展动态，深化龙头生产企业合作，积极对接企业运输需求，使光伏产品铁路运输市场份额达到30%以上，力争全年运量100万吨以上。与此同时，上海局集团公司积极构建货运营销服务新体系，结合95306系统升级，继续深化推进货运集中办理。目前，该局集团公司97%的受理制单业务已实现集中办理，集中办理点日均受理运输需求9634车。

 

　　加大设备投入，提升货运基础设施建设水平。上海局集团公司围绕白货上量和现代物流体系建设，全力推进设施设备更新改造和货运基础设施建设。他们新建合肥派河、阜阳北、陆家浜3个物流基地，系统提高铁路货运场站布局及服务能力；实施丹阳东货场雨棚扩建、滁州北货场改造等货场补强项目，不断完善补强各货场的区域定位功能；完成百善货场道路、黄口货场货位等改造项目，提升卸车能力。该局集团公司持续投入集装箱专用门吊、电瓶叉车等设备，不断推动货运作业向机械化、集装化发展方向迈进。为了切实提升货运安全保障能力，他们更新2台超偏载仪，新增18台简易超偏载检测装置、8台中型货物安检仪，并推广集装箱智能场站系统和视频监控云平台。