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中国铁路在创新中实现“最大增量”

2023-05-31 来源:西安网
本文摘要:2022年全国铁路的货运总发送量完成49.84亿吨,比上年增长4.4%,全国铁路旅客发送量完成16.73亿人次。
  5月29日,国家铁路局对外发布《2022年铁道统计公报》,其中显示了2022年全国铁路的货运总发送量完成49.84亿吨,比上年增长4.4%,全国铁路旅客发送量完成16.73亿人次。中国铁路步履铿锵、豪情满怀,向党和人民交出了亮眼“成绩单”,截至2022年底,全国铁路营业里程达到15.5万公里,其中高铁4.2万公里,高速铁路网之“最”已当之无愧,这其中蕴含着中国铁路从“新”开始,把创新作为“最大变量”,不断追跑、并跑直至领跑的艰辛奋斗,也昭示着中国铁路在创新中实现了“最大增量”。
 
  推进技术创新,让品牌含金量“不可限量”。中国高速铁路技术起步相对较晚,具有明显的“后发劣势”,但是中国铁路却不甘落后,克服重重困难,以技术创新为突破口,迈出了赶超先进的“龙行虎步”,创造出了享誉世界的“烫金名片”。多年来,中国铁路频频突破“黑科技”,让自有知识产权系统的“技术家族”不断壮大,无论是称为“基建狂魔”的工程建造技术、还是跑出“风驰电掣”的高速列车技术,无论是做到“硬币不倒”的列车控制技术、还是背后“默默支撑”的运营维护技术,都成为中国铁路建设体系中不可或缺的“硬核基石”,助力中国铁路走出国门、走向世界。
 
  推进模式创新,让行业内驱力“充满能量”。“交通强国、铁路先行”始终是中国铁路铭记的历史使命,多年来,中国铁路主动对接行业需求,以强大的“内驱力”不断在发展模式上推陈出新,造就了充满生机活力的铁路运输市场。曾几何时,中国铁路运力不足、模式单一,成为国民经济发展的“短板弱项”。中国铁路不甘沉沦、奋起直追,大刀阔斧调整铁路运输行业发展格局,从基础设施、线路设计、合作方式、国际联运等方面全面革新,实现从当初单纯的“货等车”到如今成为国民经济的“大动脉”、国际市场的“新标杆”,焕发了高速发展的“第二春”。
 
  推进服务创新,让群众赞誉声“车载斗量”。中国铁路始终坚持“以人民为中心”的发展导向,群众需要什么就推出什么,社会需要什么就发展什么,在不懈努力下,服务产品不断丰富、服务品质不断提升,收获了群众的广泛“赞誉声”。便捷的网络售票系统、线上线下的“适老化”“无障碍”改造、81对公益慢火车的开行、冻品的冷链快递服务、货物的“门到门运输”……一项项创新性服务“诚意满满”,从人员出行到货物运输、从乡村振兴到“一带一路”,铁路服务的创新领域越走越宽、创新力度越来越大,让人民群众切身感受到了中国铁路的“脉脉温情”。
 
  “不革其旧,安能从新?”新时代新征程,中国铁路必将在发展中创新、在创新中发展,在复兴梦的蓝图上添上一一抹厚重的“铁路色彩”。

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中国铁路在创新中实现“最大增量”

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  5月29日,国家铁路局对外发布《2022年铁道统计公报》,其中显示了2022年全国铁路的货运总发送量完成49.84亿吨,比上年增长4.4%,全国铁路旅客发送量完成16.73亿人次。中国铁路步履铿锵、豪情满怀,向党和人民交出了亮眼“成绩单”,截至2022年底,全国铁路营业里程达到15.5万公里,其中高铁4.2万公里,高速铁路网之“最”已当之无愧,这其中蕴含着中国铁路从“新”开始,把创新作为“最大变量”,不断追跑、并跑直至领跑的艰辛奋斗,也昭示着中国铁路在创新中实现了“最大增量”。

 
  推进技术创新,让品牌含金量“不可限量”。中国高速铁路技术起步相对较晚,具有明显的“后发劣势”,但是中国铁路却不甘落后,克服重重困难,以技术创新为突破口,迈出了赶超先进的“龙行虎步”,创造出了享誉世界的“烫金名片”。多年来,中国铁路频频突破“黑科技”,让自有知识产权系统的“技术家族”不断壮大,无论是称为“基建狂魔”的工程建造技术、还是跑出“风驰电掣”的高速列车技术,无论是做到“硬币不倒”的列车控制技术、还是背后“默默支撑”的运营维护技术,都成为中国铁路建设体系中不可或缺的“硬核基石”,助力中国铁路走出国门、走向世界。
 
  推进模式创新,让行业内驱力“充满能量”。“交通强国、铁路先行”始终是中国铁路铭记的历史使命,多年来,中国铁路主动对接行业需求,以强大的“内驱力”不断在发展模式上推陈出新,造就了充满生机活力的铁路运输市场。曾几何时,中国铁路运力不足、模式单一,成为国民经济发展的“短板弱项”。中国铁路不甘沉沦、奋起直追,大刀阔斧调整铁路运输行业发展格局,从基础设施、线路设计、合作方式、国际联运等方面全面革新,实现从当初单纯的“货等车”到如今成为国民经济的“大动脉”、国际市场的“新标杆”,焕发了高速发展的“第二春”。
 
  推进服务创新,让群众赞誉声“车载斗量”。中国铁路始终坚持“以人民为中心”的发展导向,群众需要什么就推出什么,社会需要什么就发展什么,在不懈努力下,服务产品不断丰富、服务品质不断提升,收获了群众的广泛“赞誉声”。便捷的网络售票系统、线上线下的“适老化”“无障碍”改造、81对公益慢火车的开行、冻品的冷链快递服务、货物的“门到门运输”……一项项创新性服务“诚意满满”,从人员出行到货物运输、从乡村振兴到“一带一路”,铁路服务的创新领域越走越宽、创新力度越来越大,让人民群众切身感受到了中国铁路的“脉脉温情”。
 
  “不革其旧,安能从新?”新时代新征程,中国铁路必将在发展中创新、在创新中发展,在复兴梦的蓝图上添上一一抹厚重的“铁路色彩”。