中国高铁技术升级的“溢出效应”

2023-07-05 来源：证券日报

本文摘要：在福厦高铁开展了新型动车组新技术部件在更高运行速度条件下的性能验证试验，试验列车以单列时速453公里、相对交会时速891公里运行，各项指标表现良好，标志着CR450动车组研制取得阶段性成果，为“CR450科技创新工程”顺利实施打下了坚实基础。

　　近日，中国国家铁路集团有限公司（国铁集团）在福厦高铁开展了新型动车组新技术部件在更高运行速度条件下的性能验证试验，试验列车以单列时速453公里、相对交会时速891公里运行，各项指标表现良好，标志着CR450动车组研制取得阶段性成果，为“CR450科技创新工程”顺利实施打下了坚实基础。

　　我国高铁技术升级不仅在于提高运行速度，还包括提高安全性、环保性、节能性和智能性，这是“十四五”期间国家重点研发计划和“双碳”战略的重要步骤。高铁技术升级将给用户带来更好的体验，拓展市场规模，也为其他行业领域提供了新机遇。

　　第一，推动产业链升级和延伸拓展。我国高铁技术升级涉及多个科技创新项目，包括研制复兴号动车组新产品、建设智能化高铁线路、开发智能化运营管理系统等。这需要多个领域的科研机构、企业和高校相互配合、协同研发，是一条研发、制造、运营链条。

　　高铁技术升级提升了我国制造业竞争力，特别是带动了制造业智能化水平提升。高铁生产制造环节涉及到多种先进信息技术和制造技术的深度融合，如大数据、云计算、物联网、人工智能、机器人、3D打印等。这些技术不仅可以提高设计、生产、运营、维护等各个环节的效率和质量，也可以推动制造业数字化转型和智能化升级，促进制造业创新能力和核心竞争力的提升。

　　以中国中车为牵引的高端制造产业链，带动了新材料、新能源、高端电子元器件等上下游产业的大发展，形成了全球瞩目的中国“高铁经济圈”。目前，中国中车已打造出3个千亿级别的轨道交通产业集群，其中湖南株洲地区已成为全球最大的轨道交通装备产业集群。

　　第二，有助于巩固和提升我国的国际竞争力。高铁作为一种先进、高效、环保、安全的交通方式，已经成为世界各国争相发展的重点领域。中国高铁技术在全球范围内具有明显优势，不仅在速度、安全性、舒适性等方面领先于其他国家，而且在成本、效益、可靠性等方面也具有较强的竞争力。

　　随着“一带一路”建设日益深入，越来越多的中国铁路在亚洲、欧洲、非洲等地落地生根，促进了国家间的互联互通。雅万高铁是东南亚第一条高速铁路，麦麦高铁是世界上沙漠地带时速最高的双线电气化高速铁路，匈塞铁路是中国高铁进入欧洲的第一单……这些项目不仅为当地民众带来便利和福祉，也为沿线地区的经济社会发展注入活力。随着更多中国高铁技术和装备“走出去”，中国制造业的国际竞争力将进一步凸显。

　　第三，促进区域经济发展与社会文化融合。高铁缩短了城市之间的时空距离，促进了人员、物资、信息和资本的流动，增强了区域经济的联系和互动。特别是对中西部等欠发达地区来说，高铁可以为资源优化配置带来便利，缩小地区差距，促进区域协调发展。

　　同时，高铁也促进了不同地域文化的交流互动，促进社会文化融合发展。例如，京张高铁连接了北京市、河北省张家口市等多个城市和县镇，为人们提供了更多认识不同地方风土人情、历史文化、自然景观的机会。

　　此外，高铁能促进文明交流，增进与其他国家和地区的友好合作和相互理解。中国高铁技术为“一带一路”沿线国家建设了众多铁路项目，中老铁路已成功开通运营，中泰铁路项目已进入全面建设阶段，雅万高铁联调联试达到设计速度，中越、中缅国际铁路大通道也正在加快推进……通过高铁，中国与其他国家和地区之间的文化交流更加频繁和深入，增进相互理解和友谊，促进共同发展和繁荣。

　　中国高铁技术未来的升级，既是高铁行业发展进步的体现，也是中国制造业实力和魅力的注脚。作为投资者，在中国制造业金矿中找寻优质标的，胜率可期。

关键词：地方铁路

【收藏】【打印】【关闭】【返回顶部】

分享到

上一篇：广东有望率先实现“市市通时速350高铁”

下一篇：最后一页

中国高铁技术升级的“溢出效应”