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广汕铁路全线通车运营开启倒计时

2023-02-08 来源:新华社
本文摘要:  日前,广汕铁路深汕段开始铺轨,即将进入静态验收、联调试验阶段。广汕铁路全线通车运营开启倒计时。  据了解,广汕铁路项目在深汕特...
  日前,广汕铁路深汕段开始铺轨,即将进入静态验收、联调试验阶段。广汕铁路全线通车运营开启倒计时。

 
  据了解,广汕铁路项目在深汕特别合作区境内全长20.67公里,计划每日铺轨8公里,预计6天内完成双线铺轨和相关收尾工作。广汕铁路为广东省首次主导建设的时速350公里高速铁路,从新建广深铁路新塘站引出至厦深高铁汕尾站,全长203.36公里,途经广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾,设新塘、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、深汕和汕尾8座车站。广汕铁路有望今年底建成通车。届时,深汕特别合作区到广州的时长将压缩到50分钟左右。
 
  图为施工人员操作架桥机将最后一孔900吨箱梁成功架设在增江特大桥桥墩上。

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广汕铁路全线通车运营开启倒计时

新华社

  日前,广汕铁路深汕段开始铺轨,即将进入静态验收、联调试验阶段。广汕铁路全线通车运营开启倒计时。


 
  据了解,广汕铁路项目在深汕特别合作区境内全长20.67公里,计划每日铺轨8公里,预计6天内完成双线铺轨和相关收尾工作。广汕铁路为广东省首次主导建设的时速350公里高速铁路,从新建广深铁路新塘站引出至厦深高铁汕尾站,全长203.36公里,途经广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾,设新塘、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、深汕和汕尾8座车站。广汕铁路有望今年底建成通车。届时,深汕特别合作区到广州的时长将压缩到50分钟左右。
 
  图为施工人员操作架桥机将最后一孔900吨箱梁成功架设在增江特大桥桥墩上。