深江铁路“进度条”再次刷新

2023-02-20 来源：南方日报

本文摘要：　　2月16日，经过10个小时的奋战，由中铁大桥局承建的深江铁路8标洪奇沥水道公铁大桥主塔墩首根水上4米超大直径桩基顺利浇筑完成，为大桥...

　　2月16日，经过10个小时的奋战，由中铁大桥局承建的深江铁路8标洪奇沥水道公铁大桥主塔墩首根水上4米超大直径桩基顺利浇筑完成，为大桥后续水上桩基施工的顺利展开奠定了坚实基础，也标志着大桥水上主墩全面进入桩基施工阶段。

　　据了解，洪奇沥水道公铁大桥主桥50号主墩位于洪奇沥水道，其基础施工是本项目的施工重难点之一，也是决定本项目工期的控制性节点。此次浇筑的是大桥50号主墩29号桩，钻孔深度达69.41米，桩径4米，一次性浇筑混凝土750方。采用旋挖钻机+KTY6000型动力头钻机“接力”成孔工艺。

　　为确保钻孔桩一次成优，项目部在施工过程中坚持“高标准要求、高起点施工、高质量管理”的原则，克服了在深厚流塑状淤泥和粉细砂层的地质条件下施工成孔风险大、各工况泥浆指标控制难、钢筋笼制安精度要求高、混凝土施工性能要求严、灌注难度大等难点，优化施工工艺，创新钻进成孔方法，严抓工艺控制和施工组织管理，确保桩基的施工质量。

　　“正月初七复工以来，项目部迅速进入‘奋战模式’，管理人员和工人约300人全部到岗，标段2个作业工区全速冲刺。”中铁大桥局深江铁路8标段总工程师谢红跃表示，首根水上超大直径桩基的顺利浇筑，为大桥后续桩基施工积累了宝贵的经验，按计划项目部将在今年7月完成大桥所有70根主墩桩基的浇筑施工。

关键词：干线铁路

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