该工程与瓦日线梁山北站接轨，新建到发线4条、牵出线1条、货物线2条，新建线路7.775公里，新增道岔13组，新增站线接触网悬挂6.235公里，设集装箱装卸区、笨大作业区，主要办理煤炭及钢材到达业务，由中国铁路济南局集团有限公司旗下的山东济铁工程建设集团有限公司承建。该工程建成后，专用线具备每年到达集装箱煤炭300万吨、每年到达钢材200万吨的能力，梁山港铁水联运能力得到较大提升。

 

　　自2021年7月开工以来，在济南局集团公司涉铁办、施工办及相关业务部室的大力支持和指导下，济铁工程建设集团敢打敢拼，攻坚克难，确保了该专用线工程的顺利完成。他们强化现场管理，紧盯基坑开挖、路基填筑、线路铺轨、插铺道岔、轨道电路调试等关键节点，细化任务目标，突出工序衔接，抓牢关键环节，确保施工质量。他们还优化施工组织，强化过程管控，通过实行日碰头日分析、周例会总结，狠抓安全质量红线管控，落实设计要求和技术标准，将能够一次性纳入的工务、电务、电力等作业项目全部纳入，并同步推进，路基填筑、线路铺轨、道岔插入、电务设备调试等各项施工有条不紊。

 

　　济宁港航梁山港有限公司铁路专用线工程是地方“公转铁”的重点项目，对调整优化地方运输结构、减少大气污染、打赢蓝天保卫战、促进铁路货运增量、推动地方经济社会发展具有重大意义。