成自宜高铁为西部发展带来明媚的春天
2023-03-30 来源:江西网络广播电视台
本文摘要: 在成都南联络右线特大桥施工现场,随着最后一片长32.6米、重134吨的T型梁稳稳落下,成都至自贡至宜宾高速铁路(以下简称成自宜高铁)全...
在成都南联络右线特大桥施工现场,随着最后一片长32.6米、重134吨的T型梁稳稳落下,成都至自贡至宜宾高速铁路(以下简称成自宜高铁)全线桥梁架设完成。截至目前,成自宜高铁桥梁、路基工程完成99%,无砟轨道完成约63%,全线进入静态验收前的最后冲刺阶段,预计2023年底全线开通运营。
一直以来,成自宜高铁备受大众关注,成自宜高铁的建设牵动着社会大众的心。成自宜高铁是成都至自贡之间修建的一条城际铁路快速通道,成自宜高铁开通后,将标志着自贡进入高铁时代,将进一步提升沿线民众幸福感和获得感。
成自宜高铁连接全国高铁网,促进区域经济融合发展。成自宜高铁开通后,从成都到自贡仅需40分钟,到宜宾仅1小时左右,实现成都核心城区与天府国际机场、成都都市圈与川南城市群的快速连接。同时与渝昆高铁、贵广高铁相接,形成成都至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道,将对完善区域路网结构,打通成都直达云南桥头堡及珠三角重要经济区铁路大通道具有重要意义。不仅如此,成自宜高铁建成后,将结束自贡没有高铁的历史,彻底改变民众的出行方式。成自宜高铁将融入我国“八纵八横”高铁网络,它将凭借四通八达的优势,助推沿线区域经济融合交流,促进人才、资金以及技术流的合作于发展,促进沿线区域产业升级,带动经济发展,进一步提升沿线民众的幸福感。
成自宜高铁彰显着铁路建设者的“硬核”力量。“同困难作斗争,是物质的角力,也是精神的对垒。”成自宜高铁龙泉山一号隧道为Ⅰ级高风险隧道,位于四川省成都市龙泉山城市公园风景区境内,全长8456米,为单洞双线隧道。这个隧道的建设施工风险极大、施工难度极高,它不仅会遭遇高瓦斯、隧道浅埋段落长,而且也会遭遇基底变形、龙泉山褶皱带及断层等复杂地质条件的影响。不仅如此,面对环保要求高、施工难度大等挑战,铁路建设者们设置万安、草池两座制梁场,承担了927孔箱梁和110榀T梁的架设任务,架设线路跨越麓山大道、成自泸高速公路、成都第二绕城高速公路、铁路货运专线等多个交通要道。铁路建设者们埋头苦干、攻坚克难,成自宜高铁全线已进入静态验收前的最后冲刺阶段,向世人展示了铁路建设者的智慧与艰苦奋斗精神,饱含着团结协作的优秀品质,是中华民族的宝贵精神财富。
铁路是交通基础设施的重要组成部分,高铁的开通将改变沿线民众的出行方式,促进沿线地区的经济发展,提升民众的幸福感和获得感!
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