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津潍高铁海河隧道加快推进

2023-04-11 来源:北京日报
本文摘要:  记者从天津市交通委和雄安高铁公司获悉,津潍高铁天津段海河隧道盾构始发井近日开工建设。  海河隧道是津潍高铁全线控制性重点工程之...
  记者从天津市交通委和雄安高铁公司获悉,津潍高铁天津段海河隧道盾构始发井近日开工建设。
 
  海河隧道是津潍高铁全线控制性重点工程之一,施工进度直接影响通车时间。始发井建成后,将投入一台泥水平衡式盾构机向小里程方向进行掘进,以外径13.8米开挖长度为6660米的隧道,先后穿越大沽排水河和海河,最终与滨海高铁站贯通,作为津潍高铁正线行车通道。

 
  津潍高铁起自天津市滨海站,终于济青高铁潍坊北站,途经天津滨海新区,河北沧州和山东东营、潍坊。津潍高铁新建正线线路长度348.2公里,天津市境内60.1公里,目前项目加快建设,预计将在2027年建成通车。作为我国“八纵八横”京沪辅助通道和沿海通道的重要组成部分,津潍高铁是进一步落实京津冀协同发展、长江经济带发展等国家战略,完善京沪通道综合交通运输体系的重点工程。
 
  目前,津潍高铁天津段正线工程3个施工标段已全部进场。

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津潍高铁海河隧道加快推进

北京日报

  记者从天津市交通委和雄安高铁公司获悉,津潍高铁天津段海河隧道盾构始发井近日开工建设。

 
  海河隧道是津潍高铁全线控制性重点工程之一,施工进度直接影响通车时间。始发井建成后,将投入一台泥水平衡式盾构机向小里程方向进行掘进,以外径13.8米开挖长度为6660米的隧道,先后穿越大沽排水河和海河,最终与滨海高铁站贯通,作为津潍高铁正线行车通道。

 
  津潍高铁起自天津市滨海站,终于济青高铁潍坊北站,途经天津滨海新区,河北沧州和山东东营、潍坊。津潍高铁新建正线线路长度348.2公里,天津市境内60.1公里,目前项目加快建设,预计将在2027年建成通车。作为我国“八纵八横”京沪辅助通道和沿海通道的重要组成部分,津潍高铁是进一步落实京津冀协同发展、长江经济带发展等国家战略,完善京沪通道综合交通运输体系的重点工程。
 
  目前,津潍高铁天津段正线工程3个施工标段已全部进场。