昌九城际铁路首次进行大规模换轨

2023-04-12 来源：大江网-信息日报

本文摘要：　　近日，昌九城际铁路开始更换钢轨，这是昌九城际铁路自2010年建成通车以来首次进行大规模换轨。　　工人测量更换后钢轨数据。　　4月9日...

　　近日，昌九城际铁路开始更换钢轨，这是昌九城际铁路自2010年建成通车以来首次进行大规模换轨。

　　工人测量更换后钢轨数据。

　　4月9日1时40分，一列轨道车进入施工区段，在铁路作业人员的操控下，昌九城际永修至共青城城际场区段开始进行钢轨更换作业。作业过程中，换轨车代替了人工使用撬棍，对钢轨进行“拨、提、移”等操作，工作效率提高了近一倍。

　　江西属亚热带季风性湿润气候，长期的雨水侵蚀加上列车高密度运行，昌九城际铁路部分在役钢轨出现轨底锈蚀，需要进行更换。

　　据鹰潭工务机械段副段长李建辉介绍，这次大规模换轨，计划利用20个“天窗”点，对昌九城际26.5公里钢轨进行更换，新换钢轨占整条线路的19.6%，作业后将有效消除钢轨病害，提升列车通行安全系数。

　　此次换轨施工是昌九城际铁路开通以来首次进行大规模换轨施工。为了不影响列车正常运行，整个换轨施工必须在规定的时间内完成。作业人员以5分钟为单位，对210分钟的天窗时间进行精准划分，充分运用移动焊轨车、换轨车等机械化设备，提升整体施工进度和作业效率。

　　昌九城际铁路全长135公里，是我国第二条城际高铁、江西省境内第一条高速铁路，年发送旅客1000余万人次。此次施工完成后，线路质量将进一步得到改善，旅客乘车舒适度将得到进一步提升。

关键词：干线铁路

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昌九城际铁路首次进行大规模换轨

2023-04-12 大江网-信息日报

　　近日，昌九城际铁路开始更换钢轨，这是昌九城际铁路自2010年建成通车以来首次进行大规模换轨。

　　工人测量更换后钢轨数据。

　　江西属亚热带季风性湿润气候，长期的雨水侵蚀加上列车高密度运行，昌九城际铁路部分在役钢轨出现轨底锈蚀，需要进行更换。

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