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沪渝蓉高铁武宜段7标正式开启架梁工作

2023-05-05 来源:中铁七局武汉公司
本文摘要:  5月2日,在湖北宜昌境内沪渝蓉高铁武宜段7标何家冲大桥施工现场,彩旗飘飘,机械轰鸣,建设者们主动放弃节日休假时间,坚守施工一线,...
  5月2日,在湖北宜昌境内沪渝蓉高铁武宜段7标何家冲大桥施工现场,彩旗飘飘,机械轰鸣,建设者们主动放弃节日休假时间,坚守施工一线,争分夺秒,抢抓工程进度。13时08分,随着一片重616吨的24米箱梁稳稳落在桥梁台座上,由中铁七局承建的何家冲大桥首榀箱梁成功架设,同时也是该标段首座桥梁开始架梁施工,至此该标段全面开启架梁工作。

 
  沪渝蓉高铁武宜段7标主要负责标段内桥梁53座,隧道13座,共计有预制箱梁431榀,涉及双线、单线、有砟、无砟箱梁等12种梁型,同时还面临着400米小曲线半径,大坡道并置单线、隧道口2.5米架梁以及设备频繁转场调头等特殊工况的影响。本次首架的大桥为何家冲大桥位于宜昌市夷陵区,全桥长199.5米,由5跨32米和1跨24米桥梁组成。
 
  为了确保制架梁成效,项目部以专业化外协队伍管理为依托,推行智能化梁场建设,引进了凿毛机器人、防水喷射机器人、智能张拉台车、智能打磨机等智能施工设备,并通过一系列智能系统实现箱梁生产工序、物料情况、安全状态等信息实时获取,实现了梁场智能化管理,提高了制梁工效。同时,为确保此次架梁顺利,建设者们多次对现场进行环境勘测,会同专业化管理团队对箱梁架设召开技术研讨会,对技术管理人员、施工班组进行了详细、严格的安全技术交底和教育培训,发挥专业化公司的“高、精、专”优势,确保了制、运、架梁作业有序可控。
 
  据了解,沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一,建成后东西横贯国内6个省市,串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈,对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。
 
 

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沪渝蓉高铁武宜段7标正式开启架梁工作

中铁七局武汉公司

  5月2日,在湖北宜昌境内沪渝蓉高铁武宜段7标何家冲大桥施工现场,彩旗飘飘,机械轰鸣,建设者们主动放弃节日休假时间,坚守施工一线,争分夺秒,抢抓工程进度。13时08分,随着一片重616吨的24米箱梁稳稳落在桥梁台座上,由中铁七局承建的何家冲大桥首榀箱梁成功架设,同时也是该标段首座桥梁开始架梁施工,至此该标段全面开启架梁工作。


 
  沪渝蓉高铁武宜段7标主要负责标段内桥梁53座,隧道13座,共计有预制箱梁431榀,涉及双线、单线、有砟、无砟箱梁等12种梁型,同时还面临着400米小曲线半径,大坡道并置单线、隧道口2.5米架梁以及设备频繁转场调头等特殊工况的影响。本次首架的大桥为何家冲大桥位于宜昌市夷陵区,全桥长199.5米,由5跨32米和1跨24米桥梁组成。
 
  为了确保制架梁成效,项目部以专业化外协队伍管理为依托,推行智能化梁场建设,引进了凿毛机器人、防水喷射机器人、智能张拉台车、智能打磨机等智能施工设备,并通过一系列智能系统实现箱梁生产工序、物料情况、安全状态等信息实时获取,实现了梁场智能化管理,提高了制梁工效。同时,为确保此次架梁顺利,建设者们多次对现场进行环境勘测,会同专业化管理团队对箱梁架设召开技术研讨会,对技术管理人员、施工班组进行了详细、严格的安全技术交底和教育培训,发挥专业化公司的“高、精、专”优势,确保了制、运、架梁作业有序可控。
 
  据了解,沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一,建成后东西横贯国内6个省市,串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈,对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。