天陇铁路望关隧道全长457.83米，位于康县境内，为单线隧道。洞身穿越秦岭低中山区，地形起伏较大，相对高差约95米，最大埋深约95米。围岩破碎，以Ⅳ级围岩（356米）、Ⅴ级围岩（101.83米）为主，施工安全风险高。

 

　　望关隧道进口位于望关镇一倾斜山坡，坡面陡峭且临近S205省道。受地形条件限制和交通影响，保证安全出洞成为项目管理人员最重要的责任。对此，项目技术团队精心编制了《望关隧道出洞涉路安全施工专项方案》，采用小导洞出洞方案，当隧道掘进至洞口附近时停止开挖，改用4m×4.5m小导洞施工，并作支护措施，直至出洞。在洞口防护工程完成后，从洞身往洞口方向正常开挖，对小洞扩挖至设计断面并及时支护，直至全面贯通。同时，本着交通影响最小原则和安全性原则，施工人员在望关隧道出洞坡面安装扇形防护网，在爆破施工期间，安全员提前封闭半幅车道，在施工区域用水马围栏进行围护，并在过渡区设置导流墩、防撞墩，有效保证了施工期间的正常通行和交通安全。

 

　　为确保望关隧道如期贯通，项目管理人员超前谋划、精心组织、挂图作战，坚持“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、快封闭、强支护、早闭合、勤量测”原则，不断加强人员和机械设备投入；聘请爆破专家现场指导，通过“一炮一总结”及时调整爆破方式，精准控制爆破效果；组织24小时轮班作业，动态调整施工工序，确保了各项施工有序衔接。

 

　　望关隧道两端分别连接平绵高速立交特大桥和望台大桥，望关隧道顺利贯通为两座桥梁施工奠定了良好的基础，同时也有效激励了项目参建人员持续发扬干事创业、真抓实干的优良作风，不断推进项目建设再上新台阶。

 

　　据悉，天陇铁路，线路正线全长215.258公里，设计速度160公里/小时，起自天水站，终于陇南西站。该铁路是甘肃省“南进”战略的重要组成部分，对完善区域铁路网布局、填补甘肃省区域路网空白、优化地区能源供应格局具有重要作用，建成后将大大改善天水、陇南地区的交通条件，促进物流运输和贸易往来，为当地经济发展带来新的机遇。