上金左江双线特大桥位于广西崇左市龙州县境内，大桥全长2130.8米，主桥采用矮塔斜拉桥跨越左江及左江国家湿地公园，为钢构—连续梁组合结构体系。桥塔为纵向双柱式，主塔高35.3米。

 

　　作为全线唯一一座斜拉桥，上金左江双线特大桥施工技术难度高、安全风险大、环保要求严。为确保桥塔施工顺利，建设单位广西交通投资集团南崇铁路公司、施工单位中铁上海工程局组建“交投先锋+攻坚突破团队”，深入分析施工困难点及各种不利影响，优化人、材、机等资源配置，全力保障施工顺利。针对左江及跨越湿地公园的实际，参建单位因地制宜在桥梁桥墩低洼处设置临时截排水沟，出水口处设置沉淀池，排水经沉淀且检验合格后再排放，并在桥墩周边施工江段设置防污屏，避免悬浮物污染水体。

 

　　截至目前，崇凭铁路全线路基土石方累计完成96%，桥梁桩基累计完成99%，墩台累计完成95%，箱梁架设累计完成31%，隧道开挖累计完成80%，项目建设正有序推进。

 

　　崇凭铁路是自治区统筹推进的重大项目，项目新建正线全长81.52公里，桥隧比85.63%，线路东起崇左市江州区，往西穿越宁明县、龙州县，终至凭祥市，并预留远期延伸至越南的条件，设崇左南、宁明东、龙州、凭祥东4个车站。全线于2022年7月实现全面开工，建设工期3.5年，计划于2025年开通运营。项目建成后将形成中国—东盟之间的重要国际运输通道，对于完善区域路网布局、推动兴边富民、构建中国与东盟国家的重要经济走廊、把广西打造成为“一带一路”重要节点具有重大意义。