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沪渝蓉高铁漳河特大桥顺利转体播报文章

2023-07-18 来源:北青网
本文摘要:  7月18日凌晨3时25分,经过85分钟的连续施工,沪渝蓉高铁漳河特大桥转体梁成功跨越焦柳铁路实现精准对接,为后续架梁、铺轨施工奠定了坚...
  7月18日凌晨3时25分,经过85分钟的连续施工,沪渝蓉高铁漳河特大桥转体梁成功跨越焦柳铁路实现精准对接,为后续架梁、铺轨施工奠定了坚实的基础。

 
  此次转体地点位于湖北省当阳市内,漳河特大桥T构转体连续梁长95.28米,梁重约4484.8吨,转体转角83°,上跨焦柳铁路。为减少上部结构施工对焦柳铁路行车安全的影响,桥梁采用平衡转体的施工方案,即先在铁路一侧浇筑梁体,再通过转体使梁体就位、调整梁体线形、封固球铰转动体系的上、下盘,使漳河特大桥贯通。
 
  据了解,沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市,是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一,线路总长约2100公里。建成后将串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈,对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。

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沪渝蓉高铁漳河特大桥顺利转体播报文章

北青网

  7月18日凌晨3时25分,经过85分钟的连续施工,沪渝蓉高铁漳河特大桥转体梁成功跨越焦柳铁路实现精准对接,为后续架梁、铺轨施工奠定了坚实的基础。


 
  此次转体地点位于湖北省当阳市内,漳河特大桥T构转体连续梁长95.28米,梁重约4484.8吨,转体转角83°,上跨焦柳铁路。为减少上部结构施工对焦柳铁路行车安全的影响,桥梁采用平衡转体的施工方案,即先在铁路一侧浇筑梁体,再通过转体使梁体就位、调整梁体线形、封固球铰转动体系的上、下盘,使漳河特大桥贯通。
 
  据了解,沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市,是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一,线路总长约2100公里。建成后将串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈,对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。