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新建沪苏湖铁路盛泽站站房主体结构封顶

2023-08-02 来源:经济日报
本文摘要:  7月31日,随着最后一方混凝土浇筑完成,新建沪苏湖铁路盛泽站站房混凝土主体结构顺利封顶,为站房后期钢结构安装和装饰装修施工奠定了...
  7月31日,随着最后一方混凝土浇筑完成,新建沪苏湖铁路盛泽站站房混凝土主体结构顺利封顶,为站房后期钢结构安装和装饰装修施工奠定了良好基础。
 
  盛泽站是沪苏湖铁路的中间站,位于江苏省苏州市吴江区盛泽镇,主要服务以盛泽为主的西南地区城镇,将更多的承担游客集散中转功能。站房建筑面积12000平方米,站场规模2台4线(含2条正线),为线侧下式站房,最高聚集人数800人。建筑立面为方形体块内包椭圆形蚕蛹,同时用金属栅格表现丝绸的柔和曲线,体现盛泽“绸都”美称。
 
  盛泽站站房自开工建设以来,中铁十局沪苏湖铁路站房Ⅰ标项目部坚持标准化施工,克服深基坑、高支模、交叉施工等难题,通过精心策划、专家论证,形成最优施工方案。在保生产、促进度的同时狠抓安全质量管理,扎实开展安全隐患排查治理及各类安全质量活动,严格落实防汛等要求,在各参建单位的共同努力下,确保了站房主体结构按照既定工期目标完成封顶。
 
  沪苏湖铁路是连接上海、苏州、湖州等长三角核心区的重要铁路运输通道,线路正线长度约163.8公里,其中江苏段约为52.36公里。沪苏湖高速铁路建成后,将与沪杭甬客运专线、宁杭高速铁路、湖杭铁路、商合杭高速铁路相连,共同构筑长三角核心区城市之间快速铁路客运网络。

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新建沪苏湖铁路盛泽站站房主体结构封顶

经济日报

  7月31日,随着最后一方混凝土浇筑完成,新建沪苏湖铁路盛泽站站房混凝土主体结构顺利封顶,为站房后期钢结构安装和装饰装修施工奠定了良好基础。

 
  盛泽站是沪苏湖铁路的中间站,位于江苏省苏州市吴江区盛泽镇,主要服务以盛泽为主的西南地区城镇,将更多的承担游客集散中转功能。站房建筑面积12000平方米,站场规模2台4线(含2条正线),为线侧下式站房,最高聚集人数800人。建筑立面为方形体块内包椭圆形蚕蛹,同时用金属栅格表现丝绸的柔和曲线,体现盛泽“绸都”美称。
 
  盛泽站站房自开工建设以来,中铁十局沪苏湖铁路站房Ⅰ标项目部坚持标准化施工,克服深基坑、高支模、交叉施工等难题,通过精心策划、专家论证,形成最优施工方案。在保生产、促进度的同时狠抓安全质量管理,扎实开展安全隐患排查治理及各类安全质量活动,严格落实防汛等要求,在各参建单位的共同努力下,确保了站房主体结构按照既定工期目标完成封顶。
 
  沪苏湖铁路是连接上海、苏州、湖州等长三角核心区的重要铁路运输通道,线路正线长度约163.8公里,其中江苏段约为52.36公里。沪苏湖高速铁路建成后,将与沪杭甬客运专线、宁杭高速铁路、湖杭铁路、商合杭高速铁路相连,共同构筑长三角核心区城市之间快速铁路客运网络。