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金建铁路首座道岔连续梁完成浇筑

2023-09-14 来源:人民铁道
本文摘要:  近日,由中铁二十四局集团有限公司承建的金建铁路Ⅱ标俞坞溪特大桥道岔连续梁的最后一段完成浇筑,标志着金建铁路全线首座道岔连续梁顺...
  近日,由中铁二十四局集团有限公司承建的金建铁路Ⅱ标俞坞溪特大桥道岔连续梁的最后一段完成浇筑,标志着金建铁路全线首座道岔连续梁顺利完成施工,为后续如期完成铺架任务奠定坚实基础。
 
  道岔连续梁是铺设道岔设备的连续梁,即当高铁线路进出车站时,专门用于承载火车道岔的现浇连续箱梁。俞坞溪特大桥全长1306.71米,其道岔连续梁全长193.2米,与普通连续梁相比梁面更宽,主体梁宽12.2米,局部加宽至13.8米,梁高3.0米,最大墩高17米。
 
  该段连续梁存在浇筑方量大、水化热大、钢筋密集造成布料困难等施工难题,施工控制难度大。为确保连续梁施工整体安全可控、质量可靠,项目部多次组织相关单位召开施工专题会,制订切实可行的施工方案,对施工工艺流程、人员物资、机械设备的配置等进行详细安排部署。同时,项目部按照标准化施工要求,对一线作业人员进行技术、安全交底,对浇筑过程进行全流程严格盯控,坚决高标准、高质量完成浇筑任务。

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金建铁路首座道岔连续梁完成浇筑

人民铁道

  近日,由中铁二十四局集团有限公司承建的金建铁路Ⅱ标俞坞溪特大桥道岔连续梁的最后一段完成浇筑,标志着金建铁路全线首座道岔连续梁顺利完成施工,为后续如期完成铺架任务奠定坚实基础。

 
  道岔连续梁是铺设道岔设备的连续梁,即当高铁线路进出车站时,专门用于承载火车道岔的现浇连续箱梁。俞坞溪特大桥全长1306.71米,其道岔连续梁全长193.2米,与普通连续梁相比梁面更宽,主体梁宽12.2米,局部加宽至13.8米,梁高3.0米,最大墩高17米。
 
  该段连续梁存在浇筑方量大、水化热大、钢筋密集造成布料困难等施工难题,施工控制难度大。为确保连续梁施工整体安全可控、质量可靠,项目部多次组织相关单位召开施工专题会,制订切实可行的施工方案,对施工工艺流程、人员物资、机械设备的配置等进行详细安排部署。同时,项目部按照标准化施工要求,对一线作业人员进行技术、安全交底,对浇筑过程进行全流程严格盯控,坚决高标准、高质量完成浇筑任务。