此次运行试验主要是通过故障模拟、应急救援演练、列车运行图参数测试和按图行车试验等项目，检验高铁线路各系统正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。

 

 

　　“川青铁路青白江至镇江关段起于成都青白江连接既有宝成线，在三星堆站有两条联络线连接既有西成高铁青白江东站，经什邡、绵竹，在绵阳的安州区横穿三条龙门山活动断裂带进入阿坝州茂县，再平行于岷江活动断裂一路爬坡进入阿坝藏族羌族自治州的镇江关站。”据成兰铁路有限责任公司成兰指挥长肖霞林介绍，全线共设青白江、三星堆、什邡西、绵竹南、安州、高川、茂县、石大关、叠溪、镇江关等10个车站，其中石大关、叠溪站为越行站，不办理客运业务，青白江站为既有改建站。

 

　　铁路部门提醒，川青铁路青白江至镇江关段已实行封闭隔离管理，任何未经许可进入线路、侵入限界的行为均是违法行为，铁路公安机关将依法严肃查处。同时，试验期间列车高速运行，沿线群众切勿围观、逗留，切勿在线路附近放飞无人机、风筝等空飘物体，严禁做出任何危害铁路运输安全的行为。

 

　　川青铁路青白江至镇江关段是“八纵八横”高铁网中兰广通道的重要组成部分，通车后将是川西北地区的一条快捷绿色交通运输，填补了川西北地区没有铁路的空白。线路与既有的宝成铁路、西成高铁及在建的成都至西宁铁路相连接，共同构建连通西北与西南的重要铁路干线，对于完善路网结构，改善区域交通条件，促进沿线乡村振兴和区域经济社会协调发展具有重要的社会意义。