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格尔木至库尔勒铁路(青海段)将扩能改造实现运能提升

2023-09-15 来源:新华社
本文摘要:  记者从中国铁路青藏集团有限公司获悉,由中国铁路青藏集团有限公司建设、中铁第一勘察设计院集团有限公司勘察设计的格尔木至库尔勒铁路...
  记者从中国铁路青藏集团有限公司获悉,由中国铁路青藏集团有限公司建设、中铁第一勘察设计院集团有限公司勘察设计的格尔木至库尔勒铁路(青海段)扩能改造工程初步设计获中国国家铁路集团有限公司批复。

 
  此次青海段扩能改造工程主要包括增开20个预留会让车站、格尔木枢纽配套改造和牵引供电等工程,工期预计1.5年。项目建成后,格库铁路运输能力可提升至3300万吨/年以上,能够有效缓解格库铁路运能紧张,并形成中欧班列运输路径。
 
  格库铁路东起青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市,西抵新疆自治区巴音郭楞蒙古自治州库尔勒市,线路全长1213.8千米,设计时速120千米/小时,为国铁Ⅰ级客货共线电气化铁路,于2020年12月9日全线贯通运营,是继兰(州)新(疆)通道、临(河)哈(密)通道后我国第三条出疆大动脉,也是新疆南疆地区与青海省、西藏自治区的便捷运输通道。
 
  近年来,随着格库铁路疆煤运量的迅猛增速,既有线运输能力接近饱和,急需对格库铁路实施扩能改造。此次扩能改造工程项目初步设计获得批复,为格库铁路(青海段)扩能改造工程下一步施工图审查工作提供了依据。

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格尔木至库尔勒铁路(青海段)将扩能改造实现运能提升

新华社

  记者从中国铁路青藏集团有限公司获悉,由中国铁路青藏集团有限公司建设、中铁第一勘察设计院集团有限公司勘察设计的格尔木至库尔勒铁路(青海段)扩能改造工程初步设计获中国国家铁路集团有限公司批复。


 
  此次青海段扩能改造工程主要包括增开20个预留会让车站、格尔木枢纽配套改造和牵引供电等工程,工期预计1.5年。项目建成后,格库铁路运输能力可提升至3300万吨/年以上,能够有效缓解格库铁路运能紧张,并形成中欧班列运输路径。
 
  格库铁路东起青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市,西抵新疆自治区巴音郭楞蒙古自治州库尔勒市,线路全长1213.8千米,设计时速120千米/小时,为国铁Ⅰ级客货共线电气化铁路,于2020年12月9日全线贯通运营,是继兰(州)新(疆)通道、临(河)哈(密)通道后我国第三条出疆大动脉,也是新疆南疆地区与青海省、西藏自治区的便捷运输通道。
 
  近年来,随着格库铁路疆煤运量的迅猛增速,既有线运输能力接近饱和,急需对格库铁路实施扩能改造。此次扩能改造工程项目初步设计获得批复,为格库铁路(青海段)扩能改造工程下一步施工图审查工作提供了依据。