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首趟新疆至湖南铁路冷链专列抵湘

2023-10-19 来源:广州铁路
本文摘要:  10月17日上午,一列装运21个冷链集装箱、满载514吨库尔勒香梨的货运专列缓缓驶入广铁集团怀化西站。列车在30分钟内完成卸货,1小时内完...
  10月17日上午,一列装运21个冷链集装箱、满载514吨库尔勒香梨的货运专列缓缓驶入广铁集团怀化西站。列车在30分钟内完成卸货,1小时内完成转运进库冷藏。这标志着从新疆库车站始发,行程3900多公里,运行时长5天的首趟“新品入湘”铁路冷链集装箱专列顺利抵湘,为助力乡村振兴建设搭起了一条快捷通道,同时也为湖南铁路开辟了一条全新的冷链货运通道。

 
  作为新疆香梨入湘的“首单”铁路冷链业务,广铁集团高度重视,构建涵盖多主体的作业链条,集成采购及供应链环节,打通铁路冷链物流“主动脉”,以铁路货运的“快”保障水果的“鲜”。
 
  此次班列的开行,打破了新疆香梨单纯依靠汽车运输的瓶颈,开启新疆水果外运的全新物流方式,使新疆的优质水果能够更快地端上湖南、广东等地消费者的餐桌。
 
  为开好这趟班列,广铁集团长沙湘通国际铁路港有限公司(以下简称:湘通公司)于两年前开始提前谋划,成立冷链项目党团员攻关团队,与中铁特货公司、湖南省冷链物流行业协会通力协作,整合铁路资源、行业资源及政府资源,将铁路冷链运输与铁路冷链仓储无缝衔接,创新冷链物流发展模式。
 
  在发车站,湘通公司与湖南省冷链协会共同依据车站作业能力选定发站、取得植物检疫证书,制定运输及制冷的应急预案。在运输过程中,针对运距长、运输期限长的“双长”现状,铁路部门重点盯控,落实重点物资运输优先制度,压缩技术作业时间,监测冷藏集装箱工作状态,每隔8小时反馈预报、确报等运行信息,动态优化列车运行径路。
 
  在卸车站,湘通公司协同客户做好分类分级管理,对直配货物采用直卸直装模式,保证卸车零等待、配送零延误。对暂存货物,协调车队、冷库提前准备装卸资源,优化作业环境,做到全程“不断冷”。
 
  成立于2019年的湘通公司,致力于打造全领域、全业态、全链条的新型铁路物流企业。4年多来,该公司聚焦物流领域降本增效,深耕铁路物流总包服务、铁路土地增值开发、中欧班列场站运营、大宗物资采购与供应链等业务板块,形成多元的产品体系。此次冷链列车开行,正是湘通公司扎实开展主题教育之际,深入调研客户需求,强化物流供给变革,打造铁路冷链物流业务新场景,为市场提供高品质、高价值的物流服务。
 
  去年7月,怀化西站首次到达进口冷链集装箱班列。此次开通的新疆至怀化冷链班列,进一步推动怀化西站成为国内国际铁路冷链班列的集散中心,助力西部陆海新通道建设。未来,湘通公司将进一步整合资源,立足新疆哈密瓜、冬枣等鲜果运输需求,推动冷链班列常态化开行至怀化西站与长沙北站,实现全路首座智能立体冷库与冷链班列联动发展,在服务和支撑中国式现代化中彰显铁路力量。
 
  “铁路整列运输具有天然的规模效应,能够降低企业的运营成本,在短时间内形成品牌效益。这次冷链班列的顺利开行,得益于铁路部门的全体系支撑,作为冷链人真的特别自豪。”湖南省冷链物流行业协会执行会长孟立军表示,随着铁路冷藏设备技术的升级,铁路势必将成为冷链物流市场最有价值的运输方式,带动整个行业形成新的业务模式。未来,省冷链物流行业协会将全力支持会员企业与铁路部门对接,体验铁路冷链高效、高质的服务,打造行业新的发展风口。

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首趟新疆至湖南铁路冷链专列抵湘

广州铁路

  10月17日上午,一列装运21个冷链集装箱、满载514吨库尔勒香梨的货运专列缓缓驶入广铁集团怀化西站。列车在30分钟内完成卸货,1小时内完成转运进库冷藏。这标志着从新疆库车站始发,行程3900多公里,运行时长5天的首趟“新品入湘”铁路冷链集装箱专列顺利抵湘,为助力乡村振兴建设搭起了一条快捷通道,同时也为湖南铁路开辟了一条全新的冷链货运通道。


 
  作为新疆香梨入湘的“首单”铁路冷链业务,广铁集团高度重视,构建涵盖多主体的作业链条,集成采购及供应链环节,打通铁路冷链物流“主动脉”,以铁路货运的“快”保障水果的“鲜”。
 
  此次班列的开行,打破了新疆香梨单纯依靠汽车运输的瓶颈,开启新疆水果外运的全新物流方式,使新疆的优质水果能够更快地端上湖南、广东等地消费者的餐桌。
 
  为开好这趟班列,广铁集团长沙湘通国际铁路港有限公司(以下简称:湘通公司)于两年前开始提前谋划,成立冷链项目党团员攻关团队,与中铁特货公司、湖南省冷链物流行业协会通力协作,整合铁路资源、行业资源及政府资源,将铁路冷链运输与铁路冷链仓储无缝衔接,创新冷链物流发展模式。
 
  在发车站,湘通公司与湖南省冷链协会共同依据车站作业能力选定发站、取得植物检疫证书,制定运输及制冷的应急预案。在运输过程中,针对运距长、运输期限长的“双长”现状,铁路部门重点盯控,落实重点物资运输优先制度,压缩技术作业时间,监测冷藏集装箱工作状态,每隔8小时反馈预报、确报等运行信息,动态优化列车运行径路。
 
  在卸车站,湘通公司协同客户做好分类分级管理,对直配货物采用直卸直装模式,保证卸车零等待、配送零延误。对暂存货物,协调车队、冷库提前准备装卸资源,优化作业环境,做到全程“不断冷”。
 
  成立于2019年的湘通公司,致力于打造全领域、全业态、全链条的新型铁路物流企业。4年多来,该公司聚焦物流领域降本增效,深耕铁路物流总包服务、铁路土地增值开发、中欧班列场站运营、大宗物资采购与供应链等业务板块,形成多元的产品体系。此次冷链列车开行,正是湘通公司扎实开展主题教育之际,深入调研客户需求,强化物流供给变革,打造铁路冷链物流业务新场景,为市场提供高品质、高价值的物流服务。
 
  去年7月,怀化西站首次到达进口冷链集装箱班列。此次开通的新疆至怀化冷链班列,进一步推动怀化西站成为国内国际铁路冷链班列的集散中心,助力西部陆海新通道建设。未来,湘通公司将进一步整合资源,立足新疆哈密瓜、冬枣等鲜果运输需求,推动冷链班列常态化开行至怀化西站与长沙北站,实现全路首座智能立体冷库与冷链班列联动发展,在服务和支撑中国式现代化中彰显铁路力量。
 
  “铁路整列运输具有天然的规模效应,能够降低企业的运营成本,在短时间内形成品牌效益。这次冷链班列的顺利开行,得益于铁路部门的全体系支撑,作为冷链人真的特别自豪。”湖南省冷链物流行业协会执行会长孟立军表示,随着铁路冷藏设备技术的升级,铁路势必将成为冷链物流市场最有价值的运输方式,带动整个行业形成新的业务模式。未来,省冷链物流行业协会将全力支持会员企业与铁路部门对接,体验铁路冷链高效、高质的服务,打造行业新的发展风口。