渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一、京昆通道的重要组成部分。线路起自重庆西站，途径重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长699公里，设计时速350公里。先期开建的渝昆高铁川渝段正线全长约292公里，设置9个车站，线路从重庆枢纽重庆西站引出，经重庆九龙坡区、重庆江津区、四川泸州市、四川宜宾市等地，接入宜宾站。

 

　　渝昆高铁川渝段全线共有3007孔箱梁预制及架设任务，此次完成制梁的是渝昆高铁川渝段站前一标，共483孔箱梁预制任务。“箱梁对于铁路建设，就好比房梁之于房屋，箱梁经过提运架设后，将成为高铁轨道的路基，今天浇筑的最后一孔箱梁浇筑混泥土304方，箱梁重约800吨，浇筑过程中，技术人员全程跟踪，做好每一道工序的质量控制和数据采集。”中铁十一局集团九龙坡梁场党支部书记宋永浩介绍。经过梁场全体参建人员的共同努力，最后孔箱梁顺利完成了浇筑，为后续架梁、铺轨施工打下了坚实基础。

 

　　据京昆高铁西昆公司宜宾指挥部相关负责人介绍，渝昆高铁先开段重庆境内在进行最后部分架梁施工，四川境内在有序推进铺轨施工，全线站房、四电等站后工程也在同步高效推进。

 

　　渝昆高铁建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区组团之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。