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防东铁路进入联调联试阶段

2023-11-07 来源:人民铁道
本文摘要:  11月1日,55601次综合检测列车从防城港北站开往东兴市站,标志着新建防城港至东兴铁路开始联调联试,进入工程验收关键阶段,为按期开通...
  11月1日,55601次综合检测列车从防城港北站开往东兴市站,标志着新建防城港至东兴铁路开始联调联试,进入工程验收关键阶段,为按期开通运营奠定基础。
 
  防东铁路位于我国沿海铁路最西端,是通达我国与越南唯一海陆相连的口岸城市东兴市的首条铁路。线路自防城港北站南端引出,向西南至东兴市站,途经防城港市江山乡、东兴市江平镇,全长46.9公里,桥隧比为68%,设计时速200公里,共设防城港北站、东兴市站2座车站。
 
  防东铁路联调联试期间,中国铁路南宁局集团有限公司将通过综合检测列车、测试动车组和相关检测设备,评价和验证牵引供电、接触网等系统的性能或功能,验证轨道、道岔、桥梁等结构工程的适用性,评价综合接地、电磁环境等设备设施是否满足相关标准要求,为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持,确保功能及性能达到设计要求。
 
  自2019年3月防东铁路开工建设以来,南宁局集团公司沿海铁路工程建设指挥部、广西沿海铁路公司会同参建单位科学统筹施工进度,动态优化施工方案,严格安全质量管控,确保项目建设高质高效推进。
 
  防东铁路开通运营后,将进一步促进中越边境旅游,为广西构建面向东盟的国际大通道、打造西南中南地区开放发展新的战略支点提供强有力的运输支撑。

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防东铁路进入联调联试阶段

人民铁道

  11月1日,55601次综合检测列车从防城港北站开往东兴市站,标志着新建防城港至东兴铁路开始联调联试,进入工程验收关键阶段,为按期开通运营奠定基础。

 
  防东铁路位于我国沿海铁路最西端,是通达我国与越南唯一海陆相连的口岸城市东兴市的首条铁路。线路自防城港北站南端引出,向西南至东兴市站,途经防城港市江山乡、东兴市江平镇,全长46.9公里,桥隧比为68%,设计时速200公里,共设防城港北站、东兴市站2座车站。
 
  防东铁路联调联试期间,中国铁路南宁局集团有限公司将通过综合检测列车、测试动车组和相关检测设备,评价和验证牵引供电、接触网等系统的性能或功能,验证轨道、道岔、桥梁等结构工程的适用性,评价综合接地、电磁环境等设备设施是否满足相关标准要求,为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持,确保功能及性能达到设计要求。
 
  自2019年3月防东铁路开工建设以来,南宁局集团公司沿海铁路工程建设指挥部、广西沿海铁路公司会同参建单位科学统筹施工进度,动态优化施工方案,严格安全质量管控,确保项目建设高质高效推进。
 
  防东铁路开通运营后,将进一步促进中越边境旅游,为广西构建面向东盟的国际大通道、打造西南中南地区开放发展新的战略支点提供强有力的运输支撑。