沪渝蓉高铁沪宁段、安徽段工程取得新进展

2023-11-13 来源：长三角铁路

本文摘要：　　11月4日，上海至南京至合肥高铁沪宁段启东特大桥跨二十匡河连续梁顺利合龙，成为该项目沪宁段合龙的首座连续梁工程，为后续架梁及无砟...

　　11月4日，上海至南京至合肥高铁沪宁段启东特大桥跨二十匡河连续梁顺利合龙，成为该项目沪宁段合龙的首座连续梁工程，为后续架梁及无砟轨道施工奠定了坚实的基础。

　　启东特大桥跨二十匡河连续梁是上海至南京至合肥高铁沪宁段ⅵ标的重点工程之一，全长108.53米，梁体为单箱单室、等高度结构，桥跨组合为（29.03+48+30）米后张法预应力混凝土连续梁。其中48米主梁沿纵向共分5个悬浇节块、1个边跨现浇段、1个边跨合龙段以及1个中跨合龙段。本次合龙的主梁中跨合龙梁段长2米，采用挂篮悬臂浇筑法进行施工。

　　此外，上海至南京至合肥高铁安徽段跨沪陕高速公路特大桥首个0号块也顺利浇筑完成，标志着该特大桥上部结构施工正式开始。

　　跨沪陕高速公路特大桥总长20.8公里，其中主桥自西北向东南斜跨沪陕高速公路，与高速公路斜交24度，是上海至南京至合肥高铁安徽段重难点工程。该特大桥主桥长497米，设计为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主桥孔跨为(32+93+240+93+32)米，为国内铁路同类型单跨最大跨度的矮塔斜拉桥，采用挂篮悬臂浇筑法施工。

　　新建上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。

关键词：干线铁路

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