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济滨高铁全线首座百米连续梁合龙

2023-11-23 来源:日照新闻网
本文摘要:  经过3个小时连续施工,由山东铁投集团济滨高铁公司投资、山东省路桥集团承建的济滨高铁商惠滨2号特大桥跨县道001连续梁中跨顺利合龙,...
 
  经过3个小时连续施工,由山东铁投集团济滨高铁公司投资、山东省路桥集团承建的济滨高铁商惠滨2号特大桥跨县道001连续梁中跨顺利合龙,这是济滨高铁全线首座合龙的百米连续梁,较原计划提前32天完成,标志着该项目建设取得突破性进展,为下一步架梁、铺轨奠定了坚实基础。
 
  该连续梁位于滨州市惠民县内,采用(60+100+60)米连续梁结构,梁宽12.6米,全长221.5米,重1.12万吨,采用挂篮悬臂浇筑法施工,为该标段重点控制性工程。
 
  济滨高铁是国家铁路网“八纵八横”快速通道主骨架,京沪、青太通道的重要联络线,于济南东站引出,跨越黄河接入滨州站,共设6座车站。建成后将结束济南市济阳区、商河县和滨州市主城区不通高铁的历史,实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通,对于优化全省高速铁路网布局、推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。

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济滨高铁全线首座百米连续梁合龙

日照新闻网

 
  经过3个小时连续施工,由山东铁投集团济滨高铁公司投资、山东省路桥集团承建的济滨高铁商惠滨2号特大桥跨县道001连续梁中跨顺利合龙,这是济滨高铁全线首座合龙的百米连续梁,较原计划提前32天完成,标志着该项目建设取得突破性进展,为下一步架梁、铺轨奠定了坚实基础。
 
  该连续梁位于滨州市惠民县内,采用(60+100+60)米连续梁结构,梁宽12.6米,全长221.5米,重1.12万吨,采用挂篮悬臂浇筑法施工,为该标段重点控制性工程。
 
  济滨高铁是国家铁路网“八纵八横”快速通道主骨架,京沪、青太通道的重要联络线,于济南东站引出,跨越黄河接入滨州站,共设6座车站。建成后将结束济南市济阳区、商河县和滨州市主城区不通高铁的历史,实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通,对于优化全省高速铁路网布局、推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。