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梅龙高铁全线架梁工程顺利完成 通车后—— 深圳至梅州1.5小时可达

2023-11-30 来源:深圳商报
本文摘要:  记者从深圳市交通运输局获悉,近日,由梅龙铁路公司投资建设的梅龙高铁龙川段最后一片箱梁完成架设,标志着梅龙高铁全线架梁工程施工完...
  记者从深圳市交通运输局获悉,近日,由梅龙铁路公司投资建设的梅龙高铁龙川段最后一片箱梁完成架设,标志着梅龙高铁全线架梁工程施工完成,为后续无砟轨道施工和铺轨作业奠定坚实基础,为项目按期建成通车提供有力保障。
 
  梅龙高铁架梁全线共1170个孔梁,设3处制架梁场,为确保架梁施工顺利,梅龙高铁参建各方制定运梁、架梁施工专项方案,提前组织人员进行专业技术培训,克服了架梁线路三跨高速公路、两跨既有铁路、多处通过大隧道以及30公里远距离架梁等困难,实现箱梁一次架设成功。
 
  架梁任务完成后,下一步将加快轨道及站后工程施工,做好静态验收工作和联调联试准备,确保梅龙铁路的顺利开通。目前,项目正全力加快无砟轨道、站房及四电工程建设。
 
  梅龙高铁正线全长约94公里,线路自梅汕高铁梅州西站引出,沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县,终至赣深高铁龙川西站。项目建成后,将与梅汕高铁和赣深高铁两条高铁衔接,形成粤东地区对外沟通华中、华北地区的快速客运铁路通道,对加快旅游资源开发,推动地区经济发展具有重要意义。
 
  梅龙高铁通车后,梅州往广州、深圳的通行时间将缩短为1.5小时。

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梅龙高铁全线架梁工程顺利完成

深圳商报

  记者从深圳市交通运输局获悉,近日,由梅龙铁路公司投资建设的梅龙高铁龙川段最后一片箱梁完成架设,标志着梅龙高铁全线架梁工程施工完成,为后续无砟轨道施工和铺轨作业奠定坚实基础,为项目按期建成通车提供有力保障。

 
  梅龙高铁架梁全线共1170个孔梁,设3处制架梁场,为确保架梁施工顺利,梅龙高铁参建各方制定运梁、架梁施工专项方案,提前组织人员进行专业技术培训,克服了架梁线路三跨高速公路、两跨既有铁路、多处通过大隧道以及30公里远距离架梁等困难,实现箱梁一次架设成功。
 
  架梁任务完成后,下一步将加快轨道及站后工程施工,做好静态验收工作和联调联试准备,确保梅龙铁路的顺利开通。目前,项目正全力加快无砟轨道、站房及四电工程建设。
 
  梅龙高铁正线全长约94公里,线路自梅汕高铁梅州西站引出,沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县,终至赣深高铁龙川西站。项目建成后,将与梅汕高铁和赣深高铁两条高铁衔接,形成粤东地区对外沟通华中、华北地区的快速客运铁路通道,对加快旅游资源开发,推动地区经济发展具有重要意义。
 
  梅龙高铁通车后,梅州往广州、深圳的通行时间将缩短为1.5小时。