新型通风集装箱载货投用

2023-12-05 来源：人民铁道

本文摘要：　　11月24日17时20分，39802次货运班列搭载着新型通风集装箱从广州南沙港站驶出，向湖南永州方向驶去。这是中国铁路广州局集团有限公司最...

　　11月24日17时20分，39802次货运班列搭载着新型通风集装箱从广州南沙港站驶出，向湖南永州方向驶去。这是中国铁路广州局集团有限公司最新研制的首款新型通风集装箱，开启了全国首发之旅。

　　据了解，本次新型通风集装箱装运的货物是豆粕。粤湘琼地区主要粮油企业年生产约1228万吨豆粕，运输前景十分广阔。但因豆粕属于危险货物，在密闭环境中容易分解积热导致自燃，受载运工具功能限制及运输规章要求，在此之前，铁路以棚车方式运输。

　　为大力推进“公转铁”“散改集”运输，广州局集团公司以市场需求为导向，结合管内豆粕市场运输需求，提出豆粕进箱的运输方案，获得了上级部门的全力支持。该局集团公司货运部及广州货运中心组织成立专项团队，针对豆粕市场情况、物流方式、铁路运输条件、运输成本等进行调研，为通风集装箱的研究设计提供参考依据。“豆粕入箱的运输方式，相比传统的袋装运输，每吨可节省至少25元成本。”广州货运中心分管营销生产副主任宁赞说。

　　与传统的铁路通用集装箱不同，新型通风集装箱箱体两侧侧壁靠近顶部位置设有通风口，从而箱内空气形成对流，通风效果良好，可有效解决豆粕类货物在运输途中积热的问题，降低自燃风险，同时还具有防雨、防异物进入等功能，可确保货物品质状态良好。

　　据悉，新型通风集装箱常态化投入使用后，预计每年可新增铁路运量150万吨。

关键词：干线铁路

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