本报讯12月8日，嘉兴至枫南市域铁路土建施工SG2标段开工仪式举行，伴随着钻机的轰鸣声，该标段明挖段第一根围护桩开钻，标志着该标段进入施工阶段。

 

    记者从开工仪式上了解到，嘉兴至枫南市域铁路土建施工SG2标段项目为两站一区间，起于嘉兴科技城站，线路整体自南向北沿亚太路走行，下穿平湖塘后转至亚太路东侧出地并转为高架，随后跨越嘉善塘，切入北辰路，于北辰路、嘉善三通道交叉口设湘家荡站，止于湘家荡站大里程端桥站分界点，线路长度约为4.6公里，包括嘉兴科技城站、湘家荡站两个车站。

 

    “土建施工SG2标段是嘉兴至枫南市域铁路项目首个由地下车站转换至地上车站的标段，本次开钻的点位在嘉兴科技城站至湘家荡站区间明挖暗埋段。”市铁投集团市域铁路公司工程管理一部副经理刘长江表示，土建施工SG2标段沿线周边环境复杂、施工工序转换频繁，市域铁路公司将继续会同施工单位，积极与上级主管单位和沿线属地政府沟通对接，落实工程建设的各项保障要素。

 

    作为长三角地区首条跨两省一市的快速铁路沪苏嘉城际的重要组成部分，嘉兴至枫南市域铁路线路起于嘉兴南站，途经经开区、南湖区、嘉善县，止于嘉善县惠民街道浙沪省界，线路全长35.1公里，设嘉兴南站、曹庄站、科技城站、湘家荡站、七星站、归谷站、嘉善站、枫南站8座车站，设计时速160公里。项目建成后，将加强嘉兴市区、嘉善县域以及上海南部组团间轨道交通联系，对优化城市出行结构，完善综合交通运输体系，推动区域协同发展具有重要意义。

 

    自去年7月开工以来，嘉兴至枫南市域铁路项目建设加快推进，目前，项目控制性节点工程（嘉兴南站）主体结构施工大干快上，SG1标段曹庄站已进入主体结构施工阶段。“接下来，我们将继续加大机械、人力、物料投入，科学安排施工工序，强化现场质量安全和精细化管理，全力加速‘轨道上的嘉兴’建设。”市铁投集团相关负责人说。