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“晋煤东运”有了新出海通道,邢和铁路开通运营

2023-12-13 来源:北京日报
本文摘要: 12月12日,由中铁十八局参建的国家中长期铁路网规划的重点项目——河北邢台至山西和顺铁路正式开通运营。作为国铁Ⅰ级铁路,邢和铁路以...

 
    12月12日,由中铁十八局参建的国家中长期铁路网规划的重点项目——河北邢台至山西和顺铁路正式开通运营。作为国铁Ⅰ级铁路,邢和铁路以货运为主,兼顾客运,设计年运输能力达4000万吨以上,是继大秦铁路和瓦日铁路之后的第三条能源运输大通道,为“晋煤东运”开辟另一条出海通道。
 
    线路呈东西走向,西起山西省晋中市的和顺县,东至河北省邢台市,与邯黄铁路连通,直抵沧州黄骅港区,全长142.6公里,设计时速120公里,全线新建车站10座。中铁十八局承担施工的1标段线路全长近50公里,其中,长达11.7公里的天河山隧道,是全线21座隧道中最长的隧道,也是施工难度最大的一段。
 
    据介绍,邢和铁路开通运营,将极大缓解邢左、邢和、邢昔三条干线公路的运输压力,增加区域路网运输组织的灵活性,大大提升能源运输能力,降低运输成本,有效减轻运输过程中的环境污染。
 

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“晋煤东运”有了新出海通道,邢和铁路开通运营

北京日报


 
    12月12日,由中铁十八局参建的国家中长期铁路网规划的重点项目——河北邢台至山西和顺铁路正式开通运营。作为国铁Ⅰ级铁路,邢和铁路以货运为主,兼顾客运,设计年运输能力达4000万吨以上,是继大秦铁路和瓦日铁路之后的第三条能源运输大通道,为“晋煤东运”开辟另一条出海通道。
 
    线路呈东西走向,西起山西省晋中市的和顺县,东至河北省邢台市,与邯黄铁路连通,直抵沧州黄骅港区,全长142.6公里,设计时速120公里,全线新建车站10座。中铁十八局承担施工的1标段线路全长近50公里,其中,长达11.7公里的天河山隧道,是全线21座隧道中最长的隧道,也是施工难度最大的一段。
 
    据介绍,邢和铁路开通运营,将极大缓解邢左、邢和、邢昔三条干线公路的运输压力,增加区域路网运输组织的灵活性,大大提升能源运输能力,降低运输成本,有效减轻运输过程中的环境污染。