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巢马铁路江北段首座隧道贯通

2023-12-20 来源:大皖新闻
本文摘要:12月19日,巢(湖)至马(鞍山)城际铁路4标寺山隧道顺利贯通,为江北段首座贯通的隧道。

 
    12月19日,巢(湖)至马(鞍山)城际铁路4标寺山隧道顺利贯通,为江北段首座贯通的隧道。
 
    据介绍,寺山隧道位于安徽省马鞍山市含山县清溪镇境内,隧道全长698米,最大埋深57.24米。针对山体围岩较差、地质复杂等状况,中铁四局施工人员多方举措克服了不良地质等难题,不断加快施工进度。
 
    巢马城际铁路起于巢湖东站,向东经含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、经开区、雨山区、花山区后,引入马鞍山东站,正线全长61公里,设计时速350公里。沿线设巢湖东(既有)、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东(既有)共计5座车站。
 
    巢马城际铁路北接合杭高铁,东联宁安客专,是马鞍山与省会合肥的直接联通线。该项目建成后,在皖江两岸建起一条快速新通道,对进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离,完善区域高铁网络,助力长三角一体化发展和长江经济带建设等国家战略实施具有重要意义。
 
 

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巢马铁路江北段首座隧道贯通

大皖新闻


 
    12月19日,巢(湖)至马(鞍山)城际铁路4标寺山隧道顺利贯通,为江北段首座贯通的隧道。
 
    据介绍,寺山隧道位于安徽省马鞍山市含山县清溪镇境内,隧道全长698米,最大埋深57.24米。针对山体围岩较差、地质复杂等状况,中铁四局施工人员多方举措克服了不良地质等难题,不断加快施工进度。
 
    巢马城际铁路起于巢湖东站,向东经含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、经开区、雨山区、花山区后,引入马鞍山东站,正线全长61公里,设计时速350公里。沿线设巢湖东(既有)、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东(既有)共计5座车站。
 
    巢马城际铁路北接合杭高铁,东联宁安客专,是马鞍山与省会合肥的直接联通线。该项目建成后,在皖江两岸建起一条快速新通道,对进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离,完善区域高铁网络,助力长三角一体化发展和长江经济带建设等国家战略实施具有重要意义。