近日，格库铁路扩能改造工程（青海段）施工启动会在西宁召开。各参建单位齐聚中国铁路青藏集团有限公司，研究项目实施方案，明确施工计划和工艺标准，标志着格库铁路青海段扩能改造工程正式启动。

 

　　被誉为“大漠新丝路”的格库铁路于2020年12月9日全线开通运营，全长1206公里，其中青海段499公里。格库铁路连接青海、新疆两省区，是我国西北铁路网的重要组成部分，是继兰新通道、临哈通道后的第三条铁路进出疆大通道，承担着新疆南疆地区与青海、西藏中东部、西南地区等地的货物交流和旅客运输任务，是西部地区经济社会发展和国家能源保障供应的重要通道。格库铁路开通运营以来，煤炭运输如火如荼，货运增量势头迅猛，运输能力接近饱和。

 

　　扩能改造工程立项以来，青藏集团公司切实落实建设管理和协调责任，积极解决项目推进过程中存在的问题，协调各方有序推进前期工作，为项目正式启动打下了坚实基础。

 

　　据悉，格库铁路扩能改造工程（青海段）分8个批次实施，主要任务是在正线增开20处预留会让站以及对5处既有站进行改造，配套实施格尔木枢纽改造、电力通信线路迁改和补强、生产生活设施补强、既有站正线轨道无缝化改造。

 

　　为最大限度减少工程对运输生产的影响，各参建单位运用BIM建模、数字化仿真建造等技术，开展方案比选和设计深化，进一步优化施工图设计，努力打造精品工程。

 

　　格库铁路扩能改造工程（青海段）完成后，将大幅提升格库铁路通道能力，年运输能力由当前的1600万吨提升至3300万吨以上，能够有效缓解进出疆通道运能紧张的情况，对于高质量共建“一带一路”、保障国家能源资源供应、助力西部地区经济社会高质量发展具有重要意义。