据了解，甬舟铁路有限公司由中铁(上海)投资集团有限公司牵头，注册资本30亿元，承担甬舟铁路建设、投资、运营、维护任务和相关职能。

 

　　中铁（上海）投资集团有限公司成立于2016年7月，是世界500强企业——中国中铁股份有限公司的全资子公司。2022年3月，为落实中国中铁全面深化改革发展战略，原中铁（上海）投资与原中铁发展投资合并重组为新的中铁上投，布局江苏、浙江、安徽、山东、山西、河南和上海“六省一市”，总部设在上海，服务长三角一体化发展、东部率先发展、黄河流域生态保护和高质量发展战略，是中国中铁在东部及黄河流域高质量的投资集团和资产经营平台。

 

　　集团公司下辖7个子分公司、7个区域经营指挥部、19个项目公司和46个项目总包部。集团本部共设置12个职能部门、2个事业部、1个直属单位，现有正式员工470人,注册资本50亿元,总资产750亿元，净资产189亿元，总投资额近3000亿元。拥有市政、建筑、公路施工总承包壹级资质5个，主营业务范围包括大型、综合型项目投资、建设、运营管理和总承包项目承揽，股权投资、基金管理、工程设计咨询等，提供建筑业全产业链产品和服务。

 

　　甬舟铁路有限公司供图，下同。

 

　　甬舟铁路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛，东至定海区白泉镇，线路全长约76.4公里，设计时速250公里。项目建设期为6年，预计2028年底建成通车。

 

　　甬舟铁路有限公司董事长崔俊良介绍，今年是甬舟铁路“一桥一隧”控制性工程的攻坚之年，也是工程全面铺开建设的关键一年。

 

　　去年11月，甬舟铁路宁波段建设推进大会在金塘海底隧道项目现场召开。目前，金塘海底隧道宁波侧正在进行工作井围护结构施工，金塘海底隧道舟山侧已开始工作井边坡开挖防护作业。

 

　　与此同时，甬舟铁路先开段(2、3、4工区)临建工程均已接近尾声，西堠门公铁两用大桥金塘岛侧栈桥已施工完成148米，西堠门公铁两用大桥册子侧栈桥搭建完成415米，世界桥梁直径最大钻孔桩直径6.3米试桩已经完成，5号墩(主墩)自浮式钻孔平台浮运就位，6号墩首根直径4.5米钻孔桩开钻。

 

　　据悉，甬舟铁路是浙江省大通道建设十大标志性项目之一，对于我市主动融入共建“一带一路”、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略，切实促进甬舟同城化发展，加快构建宁波都市圈具有深远意义。甬舟铁路建成通车后，将补齐我省“省域1小时高铁交通圈”和“市市通高铁”最后一块短板，实现宁波至舟山30分钟铁路通达。