中铁787号助力东莞地铁1号线富民南路站—黄江北站区间顺利贯通

2023-03-14 来源：中国工程报

本文摘要：　　近日，由中铁华隧制造的中铁787号盾构机在东莞市轨道交通1号线一期工程1303-3工区富民南路站～黄江北站区间（黄江北站～8#中间风井段）...

　　近日，由中铁华隧制造的“中铁787号”盾构机在东莞市轨道交通1号线一期工程1303-3工区富民南路站～黄江北站区间（黄江北站～8#中间风井段）破桩出洞，标志着区间双线顺利贯通。目前，1303-3工区湿地公园站~富民南路站、富民南路站~黄江北站两区间已实现4个盾构施工段的全面贯通。

　　富～黄区间（黄～8段）位于东莞市黄江镇，由黄江北站始发向北沿公常路敷设。区间长距离穿越细砂层，下穿多个厂房建筑和DN800超高压天然气管，两次涉黄江河及其支流掘进，侧切白坭桥桩基础、侧穿高压线塔，场地地势起伏较大，条件复杂，管线繁多。

　　针对该区间段地质情况，中铁787号针对性设计了泥水环流系统，在该段地层中采用泥水模式掘进，可更好地控制地表沉降情况，使掘进更高效、更安全。为实现常压开仓更换刀具，刀盘和盾体设计了冷冻管路，通过冷冻工艺，可对刀盘及盾体周边土层进行固结，以实现常压开仓检查或更换刀具。

　　东莞市轨道交通1号线是东莞市重点建设工程，既是东莞市轨道交通格局的重要部分，又担负着连接广州、深圳轨道交通的战略定位。面对连续下穿DN800超高压天然气管这一风险源，“中铁787号”保持良好的设备性能，以最佳姿态做到零沉降下穿，顺利度过风险节点。富～黄区间盾构掘进期间，“中铁787号”创造了单日掘进37.5m、单月掘进997.5m的好成绩。

关键词：企业

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