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本钢集团助力建造世界最长跨海高速铁路桥

2023-04-12 来源:辽宁日报
本文摘要:  日前,世界最长跨海高速铁路桥——杭州湾跨海铁路桥海上工程正式开工,本钢集团将为这座铁路桥的南通至宁波高速铁路站项目提供约12万吨...
  日前,世界最长跨海高速铁路桥——杭州湾跨海铁路桥海上工程正式开工,本钢集团将为这座铁路桥的“南通至宁波高速铁路站”项目提供约12万吨Q355C热轧产品。这是“本钢制造”又一次助力国家重点工程建设,对提升本钢集团的核心竞争力具有重要意义。此次供货,提升了本钢产品服务国家重点工程的品牌效应,为国家推进“长三角”一体化发展注入了“本钢力量”。
 
  杭州湾跨海铁路桥是南通至宁波高铁控制性工程,设计时速为350公里,全长29.2公里,有北、中、南3座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥。该项目建设工期为5年,建成后,将使“长三角”地区的路网结构更加完善,沿线群众出行更加便利,有力地推进“长三角”一体化发展。本钢产品将用于该项目桩基开钻管及部分桥梁等部位。
 
  据本钢集团板材营销中心相关负责人介绍,Q355C钢板是世界上年产量最高的低合金钢之一,Q355C钢板牌号中的“Q”代表钢板的屈服强度,“355”代表钢板强度,“C”代表钢板级别。Q355C钢板广泛应用于桥梁、车辆、船舶、建筑、压力容器、特种设备等行业,不仅具有较高的强度,还具有良好的冷加工性、优良的焊接性以及高质量的表面。

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本钢集团助力建造世界最长跨海高速铁路桥

辽宁日报

  日前,世界最长跨海高速铁路桥——杭州湾跨海铁路桥海上工程正式开工,本钢集团将为这座铁路桥的“南通至宁波高速铁路站”项目提供约12万吨Q355C热轧产品。这是“本钢制造”又一次助力国家重点工程建设,对提升本钢集团的核心竞争力具有重要意义。此次供货,提升了本钢产品服务国家重点工程的品牌效应,为国家推进“长三角”一体化发展注入了“本钢力量”。

 
  杭州湾跨海铁路桥是南通至宁波高铁控制性工程,设计时速为350公里,全长29.2公里,有北、中、南3座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥。该项目建设工期为5年,建成后,将使“长三角”地区的路网结构更加完善,沿线群众出行更加便利,有力地推进“长三角”一体化发展。本钢产品将用于该项目桩基开钻管及部分桥梁等部位。
 
  据本钢集团板材营销中心相关负责人介绍,Q355C钢板是世界上年产量最高的低合金钢之一,Q355C钢板牌号中的“Q”代表钢板的屈服强度,“355”代表钢板强度,“C”代表钢板级别。Q355C钢板广泛应用于桥梁、车辆、船舶、建筑、压力容器、特种设备等行业,不仅具有较高的强度,还具有良好的冷加工性、优良的焊接性以及高质量的表面。