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绿智融合 未来宁波轨道交通 节能超25%

2023-05-23 来源:宁波晚报
本文摘要:  宁波轨道交通一年运营的能耗是多少?私家车出行和地铁出行的能耗有什么区别?在国家大力推广双碳政策下,普通市民如何贡献自己的一份力...
  宁波轨道交通一年运营的能耗是多少?私家车出行和地铁出行的能耗有什么区别?在国家大力推广双碳政策下,普通市民如何贡献自己的一份力量?
 
  5月22日,宁波轨道交通集团有限公司正式发布的《宁波轨道交通绿色城轨发展行动方案》给出了答案:目前宁波轨道交通运营里程186公里,去年耗电4.7亿千瓦时左右。同样的出行距离,私家车的能耗和碳排放是地铁的20倍。

 
  同时,“行动方案”立下了军令状:通过“1-6-6-1”体系,实现技术创新和管理创新,未来新建的6、7、8号线和市域铁路,综合节能率将达到25%以上。
 
  根据“行动方案”,宁波轨道交通着重优化能源结构,最大可能地提升绿色清洁能源的比重,打造绿色清洁的轨道交通。在城轨行业中率先提出了构建“供、用、管”协同一体的综合节能技术体系,“基于云平台的智能能源系统节能示范工程”被列为中国城市轨道交通协会国家级示范工程。
 
  在牵引供电技术方面,宁波轨道交通的技术创新一直处于国内领先水平,研究应用的专用轨回流供电技术、全功率双向变流器及永磁同步牵引技术,具有显著的节能效果,综合节能率达到25%以上,已被推广应用至多个城市,是城市轨道交通新一代牵引供电技术的创新标杆。
 
  同时,利用地铁3号线(宁奉段)奉化停车场约1.78万平方米运用库的屋面面积,建设光伏发电项目,预计日均发电量为3500千瓦时。
 
  据悉,到2030年,宁波轨道交通所有有条件的新建线路将实现100%光伏覆盖。在一些车辆基地,甚至可以实现能耗自给自足的零碳基地。

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绿智融合 未来宁波轨道交通 节能超25%

宁波晚报

  宁波轨道交通一年运营的能耗是多少?私家车出行和地铁出行的能耗有什么区别?在国家大力推广双碳政策下,普通市民如何贡献自己的一份力量?

 
  5月22日,宁波轨道交通集团有限公司正式发布的《宁波轨道交通绿色城轨发展行动方案》给出了答案:目前宁波轨道交通运营里程186公里,去年耗电4.7亿千瓦时左右。同样的出行距离,私家车的能耗和碳排放是地铁的20倍。

 
  同时,“行动方案”立下了军令状:通过“1-6-6-1”体系,实现技术创新和管理创新,未来新建的6、7、8号线和市域铁路,综合节能率将达到25%以上。
 
  根据“行动方案”,宁波轨道交通着重优化能源结构,最大可能地提升绿色清洁能源的比重,打造绿色清洁的轨道交通。在城轨行业中率先提出了构建“供、用、管”协同一体的综合节能技术体系,“基于云平台的智能能源系统节能示范工程”被列为中国城市轨道交通协会国家级示范工程。
 
  在牵引供电技术方面,宁波轨道交通的技术创新一直处于国内领先水平,研究应用的专用轨回流供电技术、全功率双向变流器及永磁同步牵引技术,具有显著的节能效果,综合节能率达到25%以上,已被推广应用至多个城市,是城市轨道交通新一代牵引供电技术的创新标杆。
 
  同时,利用地铁3号线(宁奉段)奉化停车场约1.78万平方米运用库的屋面面积,建设光伏发电项目,预计日均发电量为3500千瓦时。
 
  据悉,到2030年,宁波轨道交通所有有条件的新建线路将实现100%光伏覆盖。在一些车辆基地,甚至可以实现能耗自给自足的零碳基地。