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12306 智慧出行背后的科技力量

2023-06-13 来源:人民铁道
本文摘要:  12306,这个由中国铁路自主研发的全球访问量和交易量最大的在线票务系统,自2011年上线运营至今,注册用户已达6.8亿,高峰单秒售票量超...
  12306,这个由中国铁路自主研发的全球访问量和交易量最大的在线票务系统,自2011年上线运营至今,注册用户已达6.8亿,高峰单秒售票量超1000张,单日售票能力达2000万张,可以支撑每天2000亿次以上的点击量。
 
  这样海量的访问交易流量背后,是中国铁道科学研究院集团有限公司铁路12306科创中心不断攻坚克难、矢志创新的奋斗成果。他们开创了中国铁路电子商务时代,并借助科技力量持续推陈出新,使铁路12306从最初售票的“小窗口”,发展成为支撑客运生产组织、服务人民群众出行必不可少的大系统,成为体现人民铁路为人民服务宗旨、让人民群众共享铁路改革发展成果的大平台。
 
  今年“五一”假期,铁路12306再次刷新历史纪录,最高峰日发售车票2209.7万张。铁路12306科创中心创新地对数据进行更加充分深入的分析运用,精准辅助铁路部门优化列车开行方案,实现高峰日开行12143列旅客列车,客座利用率最高达97%以上,满足了旅客旺盛的出行需求。
 
  铁科院集团公司首席研究员、铁路12306科创中心副主任单杏花介绍:“‘五一’期间,铁路部门加开多趟列车,正是基于数据的支撑和技术的支持。早在假期车票开售前,我们就提前对假期客流进行了预测,研究高维时间序列模型、神经网络模型、决策树模型等大量预测模型,来预估客流量、客流高峰日等情况,并根据候补购票的数据变化情况,及时支撑客运部门指导全路运力投放。”
 
  此外,铁路12306科创中心提前对整个售票系统设备进行了体检,检查系统空间能力够不够、计算能力足不足,不断进行修复完善,确保设备以健康的状态迎接挑战。他们利用自主研发的“智多星”监控系统来及时发现系统运行过程中的风险问题,智能提报运维团队处理解决,保障系统运行顺畅。他们还组建了5支调研团队,分赴18个铁路局集团公司,全面收集局集团公司和站段对客票及相关系统的需求,及时掌握“五一”假期高峰客流新特点。
 
  尽管已经做了充分的准备,但是在“五一”假期售票期间,突发情况仍然时有发生。不过,这难不倒铁路12306科创中心团队。他们创新技术手段,做到灵活应对、见招拆招,快速响应、高效处置,让科技创新成果实实在在惠及更多旅客。
 
  招数一:补偿程序。大规模并发访问让12306系统运行达到瓶颈状态,有些机器的中央处理器利用率甚至达到了100%,导致部分候补数据出现了状态不同步现象。他们连夜研究策略、优化队列机制、研发补偿程序,对不同集群间的数据状态同步通过补偿机制进行补救,确保了系统的稳定性和可靠性。
 
  招数二:大数据挖掘。他们利用大数据,分析挖掘假期可能出现超员的列车和区间,在售票组织上进行创新处理,提前做好预防,保障了“五一”假期的运输组织秩序。
 
  招数三:消息通知系统。他们通过综合消息服务系统,为旅客及时推送出行信息,让旅客动态掌握列车实时运行情况,便于出行计划的调整。
 
  当被问及今后12306系统还会在哪些方面有所创新时,单杏花从智能产品设计、智能票务、智能站车出行服务、智能管控4个方面进行了展望。她说:“我们始终坚持问题驱动、需求驱动、发展驱动,用科技创新赋能12306系统发展,进一步加快铁路客运数字化、智能化的发展步伐。”
 
  ——智能产品设计涉及铁路客运所有的工序环节。今后,他们要对客运信息化不足的环节进行补全,对数字化没有转型的环节进行转型,对数字化信息化具备条件的环节进一步进行智能化的发展。智能产品设计不仅是在节假日期间让列车开得更加科学,而且可应用到铁路一年4次的调图编图中。列车的起止点设置、车型车底选用、编组交路斜街等,都要通过智能的优化设计,让资源应用最优,让旅客需求得到更好的适配。
 
  ——智能票务管理是一项非常庞杂、工作量超大的工程,最终所有的管理变化工作要落实在一张张车票上。车票售出是一个复杂、动态裂变的过程,一张车票最终裂变为几张、十几张车票都是有可能的,再加上我国人口基数大、假期集中出行导致海量的车票需求,所以更加需要管理的智能化,不断实现业务功能弹性拓展,提升系统并发处理性能。
 
  ——智能站车出行服务可以更好服务人口规模巨大的现代化、全体人民共同富裕的现代化,全面提升铁路客运服务的普惠性、均衡性、可及性。他们要将铁路12306打造成为助力综合交通的平台,发挥流量优势,联合其他交通工具,进一步做好铁空联运、铁公联运、铁公水联运等服务,更好助力交通强国的发展。他们还将持续推出“票+旅游”产品,助推铁路与文旅的深度融合,助力疫情后的文旅产业复苏,让更多的旅客“坐着高铁看中国”。
 
  ——智能管控要从技术和管理流程两方面进行保障。12306系统对维护运输秩序、保障运输安全具有非常重要的意义,必须采取有力有效措施确保系统持续安全可靠运行。他们将进一步筑牢网络安全、数据安全防线,加强系统日常维护,在信息的采集、传输、存储、使用等环节采取加密措施,同时制定一系列管理要求和数据保护办法,保障数据在进入各个工序的时候符合管理规范。
 
  从“自主选座”到“网上订餐”,从“中转换乘”到“候补购票”,12306系统启用以来不断迭代升级,助力铁路的服务越来越精细化、越来越温馨,让人们的出行更加便捷、更加从容。未来,铁路12306科创中心将会继续推出一个又一个依托科技的便民利民措施,为推动铁路高质量发展、率先实现铁路现代化插上科技和智慧的翅膀。

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12306 智慧出行背后的科技力量

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  12306,这个由中国铁路自主研发的全球访问量和交易量最大的在线票务系统,自2011年上线运营至今,注册用户已达6.8亿,高峰单秒售票量超1000张,单日售票能力达2000万张,可以支撑每天2000亿次以上的点击量。

 
  这样海量的访问交易流量背后,是中国铁道科学研究院集团有限公司铁路12306科创中心不断攻坚克难、矢志创新的奋斗成果。他们开创了中国铁路电子商务时代,并借助科技力量持续推陈出新,使铁路12306从最初售票的“小窗口”,发展成为支撑客运生产组织、服务人民群众出行必不可少的大系统,成为体现人民铁路为人民服务宗旨、让人民群众共享铁路改革发展成果的大平台。
 
  今年“五一”假期,铁路12306再次刷新历史纪录,最高峰日发售车票2209.7万张。铁路12306科创中心创新地对数据进行更加充分深入的分析运用,精准辅助铁路部门优化列车开行方案,实现高峰日开行12143列旅客列车,客座利用率最高达97%以上,满足了旅客旺盛的出行需求。
 
  铁科院集团公司首席研究员、铁路12306科创中心副主任单杏花介绍:“‘五一’期间,铁路部门加开多趟列车,正是基于数据的支撑和技术的支持。早在假期车票开售前,我们就提前对假期客流进行了预测,研究高维时间序列模型、神经网络模型、决策树模型等大量预测模型,来预估客流量、客流高峰日等情况,并根据候补购票的数据变化情况,及时支撑客运部门指导全路运力投放。”
 
  此外,铁路12306科创中心提前对整个售票系统设备进行了体检,检查系统空间能力够不够、计算能力足不足,不断进行修复完善,确保设备以健康的状态迎接挑战。他们利用自主研发的“智多星”监控系统来及时发现系统运行过程中的风险问题,智能提报运维团队处理解决,保障系统运行顺畅。他们还组建了5支调研团队,分赴18个铁路局集团公司,全面收集局集团公司和站段对客票及相关系统的需求,及时掌握“五一”假期高峰客流新特点。
 
  尽管已经做了充分的准备,但是在“五一”假期售票期间,突发情况仍然时有发生。不过,这难不倒铁路12306科创中心团队。他们创新技术手段,做到灵活应对、见招拆招,快速响应、高效处置,让科技创新成果实实在在惠及更多旅客。
 
  招数一:补偿程序。大规模并发访问让12306系统运行达到瓶颈状态,有些机器的中央处理器利用率甚至达到了100%,导致部分候补数据出现了状态不同步现象。他们连夜研究策略、优化队列机制、研发补偿程序,对不同集群间的数据状态同步通过补偿机制进行补救,确保了系统的稳定性和可靠性。
 
  招数二:大数据挖掘。他们利用大数据,分析挖掘假期可能出现超员的列车和区间,在售票组织上进行创新处理,提前做好预防,保障了“五一”假期的运输组织秩序。
 
  招数三:消息通知系统。他们通过综合消息服务系统,为旅客及时推送出行信息,让旅客动态掌握列车实时运行情况,便于出行计划的调整。
 
  当被问及今后12306系统还会在哪些方面有所创新时,单杏花从智能产品设计、智能票务、智能站车出行服务、智能管控4个方面进行了展望。她说:“我们始终坚持问题驱动、需求驱动、发展驱动,用科技创新赋能12306系统发展,进一步加快铁路客运数字化、智能化的发展步伐。”
 
  ——智能产品设计涉及铁路客运所有的工序环节。今后,他们要对客运信息化不足的环节进行补全,对数字化没有转型的环节进行转型,对数字化信息化具备条件的环节进一步进行智能化的发展。智能产品设计不仅是在节假日期间让列车开得更加科学,而且可应用到铁路一年4次的调图编图中。列车的起止点设置、车型车底选用、编组交路斜街等,都要通过智能的优化设计,让资源应用最优,让旅客需求得到更好的适配。
 
  ——智能票务管理是一项非常庞杂、工作量超大的工程,最终所有的管理变化工作要落实在一张张车票上。车票售出是一个复杂、动态裂变的过程,一张车票最终裂变为几张、十几张车票都是有可能的,再加上我国人口基数大、假期集中出行导致海量的车票需求,所以更加需要管理的智能化,不断实现业务功能弹性拓展,提升系统并发处理性能。
 
  ——智能站车出行服务可以更好服务人口规模巨大的现代化、全体人民共同富裕的现代化,全面提升铁路客运服务的普惠性、均衡性、可及性。他们要将铁路12306打造成为助力综合交通的平台,发挥流量优势,联合其他交通工具,进一步做好铁空联运、铁公联运、铁公水联运等服务,更好助力交通强国的发展。他们还将持续推出“票+旅游”产品,助推铁路与文旅的深度融合,助力疫情后的文旅产业复苏,让更多的旅客“坐着高铁看中国”。
 
  ——智能管控要从技术和管理流程两方面进行保障。12306系统对维护运输秩序、保障运输安全具有非常重要的意义,必须采取有力有效措施确保系统持续安全可靠运行。他们将进一步筑牢网络安全、数据安全防线,加强系统日常维护,在信息的采集、传输、存储、使用等环节采取加密措施,同时制定一系列管理要求和数据保护办法,保障数据在进入各个工序的时候符合管理规范。
 
  从“自主选座”到“网上订餐”,从“中转换乘”到“候补购票”,12306系统启用以来不断迭代升级,助力铁路的服务越来越精细化、越来越温馨,让人们的出行更加便捷、更加从容。未来,铁路12306科创中心将会继续推出一个又一个依托科技的便民利民措施,为推动铁路高质量发展、率先实现铁路现代化插上科技和智慧的翅膀。