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中建隧道装备盾构机在长春地铁9号线民中区间左线顺利出洞

2023-07-04 来源:中国日报
本文摘要:  2023年7月1日,中建隧道装备盾构机在长春地铁9号线五工区民俗馆站-中心广场站区间左线顺利出洞。  此次盾构机作业区间全长1126m,共计7...
  2023年7月1日,中建隧道装备盾构机在长春地铁9号线五工区民俗馆站-中心广场站区间左线顺利出洞。

 
  此次盾构机作业区间全长1126m,共计750环。2023年3月11日始发,盾构区间掘进主要穿越层的地质结构复杂,施工难度大,地下水系丰富,施工风险点多,中建隧道装备迎难而上,加大科技攻关力度,攻克施工过程中遇到多个技术难点,技术人员在施工过程中实行全天不间断监控,全力保障盾构隧道安全掘进,确保盾构施工全程可控,最终实现区间成功贯通。
 
  长春轨道交通9号线一期工程建成后将与长春轨道交通2号东延线接驳,成为连接机场与主城区的重要通道,有效串联起长春市区、莲花山旅游开发区、长春新区与九台区,对推动长春市东部城区发展、缓解客流压力具有重要意义。

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中建隧道装备盾构机在长春地铁9号线民中区间左线顺利出洞

中国日报

  2023年7月1日,中建隧道装备盾构机在长春地铁9号线五工区民俗馆站-中心广场站区间左线顺利出洞。


 
  此次盾构机作业区间全长1126m,共计750环。2023年3月11日始发,盾构区间掘进主要穿越层的地质结构复杂,施工难度大,地下水系丰富,施工风险点多,中建隧道装备迎难而上,加大科技攻关力度,攻克施工过程中遇到多个技术难点,技术人员在施工过程中实行全天不间断监控,全力保障盾构隧道安全掘进,确保盾构施工全程可控,最终实现区间成功贯通。
 
  长春轨道交通9号线一期工程建成后将与长春轨道交通2号东延线接驳,成为连接机场与主城区的重要通道,有效串联起长春市区、莲花山旅游开发区、长春新区与九台区,对推动长春市东部城区发展、缓解客流压力具有重要意义。