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中铁上投济南轨道交通6号线位孟盾构区间双线贯通

2023-07-18 来源:齐鲁晚报
本文摘要:  2023年7月15日,由中铁上投总承包、中铁十局承建施工的济南轨道交通6号线位里庄站—孟王庄站区间左线顺利洞通,标志着位—孟区间双线贯...
  2023年7月15日,由中铁上投总承包、中铁十局承建施工的济南轨道交通6号线位里庄站—孟王庄站区间左线顺利洞通,标志着位—孟区间双线贯通,这也是全线第5个双线贯通的盾构区间。

 
  据悉,该区间全长590m,在左线下穿济南地铁4号线出入线区间,穿越段长39m(26环),最小净距1.89m,局部砂卵石地层透水性强,为I级风险,且为济南地铁首次近距离下穿建(构)筑物,穿越施工共经过58小时。下穿期间,中铁上投济南地铁6号线总包部及工区项目部高度重视,安排专人24小时值班值守,督促各项技术安全保障措施落实到位。穿越完成后,4号线区间隧道左、右线沉降最大变形分别为-1.67mm、-1.62mm,满足设计要求,顺利实现双线贯通。

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中铁上投济南轨道交通6号线位孟盾构区间双线贯通

齐鲁晚报

  2023年7月15日,由中铁上投总承包、中铁十局承建施工的济南轨道交通6号线位里庄站—孟王庄站区间左线顺利洞通,标志着位—孟区间双线贯通,这也是全线第5个双线贯通的盾构区间。


 
  据悉,该区间全长590m,在左线下穿济南地铁4号线出入线区间,穿越段长39m(26环),最小净距1.89m,局部砂卵石地层透水性强,为I级风险,且为济南地铁首次近距离下穿建(构)筑物,穿越施工共经过58小时。下穿期间,中铁上投济南地铁6号线总包部及工区项目部高度重视,安排专人24小时值班值守,督促各项技术安全保障措施落实到位。穿越完成后,4号线区间隧道左、右线沉降最大变形分别为-1.67mm、-1.62mm,满足设计要求,顺利实现双线贯通。