“原来需要3个多小时才能从德保火车站运回的物资，现在只需要20分钟就可以送达厂区。”华银铝业仓储物流中心副经理张凤斌说。以往货物列车到达德保火车站后，调车员要通过调车作业对列车摘挂更换为华银铝业自备机车再运往厂区。作业流程长，影响列车进厂速度和运输效率。“路企直通”后，列车无需在德保站进行技术作业，根据信号指示即可直达厂区，加快了货物运输和车辆周转，同时也可减少铁路货车延期占用费、机车油耗、维修等费用，有效地缓解了该公司铁路机车牵引力不足、火车司机短缺等被动局面。

 

　　去年以来，华银铝业内涵式高质量发展战略规划逐步实施，随着120万吨氧化铝管道化升级改造项目、煤气发生炉换型升级改造项目的建成投运，日益增长的铁路运输需求对该公司专用铁路的运营方式和运输能力提出了新的要求。同时，随着周边企业对铁路运量需求的大幅增加，铁路部门也希望华银铝业专用铁路实行路企直通，提升田靖线的运输能力和效率。

 

　　“加强与铁路部门沟通，在合作共赢的前提下加速推进路企直通，确保公司铁路运输安全稳定。”华银铝业领导班子多次强调。

 

　　为此，华银铝业积极与铁路部门沟通对接，围绕整体战略部署，开展运行、运输能力、设备设施等现状分析及实施路企直通的运输组织、运行方式、费用控制等研究，优劣势和必要性的分析，制订了适合该公司实际的路企直通方案，并达成共识。

 

　　在路企双方共同努力下，华银铝业专用铁路路企直通正式通车。这是内涵式高质量发展战略在物流工作上的体现，也是华银铝业公司不断创新，推动公司内涵式高质量发展的又一重要举措。

 

　　“路企直通后，仓储物流中心要持续做好物资运输、设备管理、人员安排、后勤保障等方面的统筹管理，做好费用核算与控制，确保公司专用铁路全线运行安全稳定经济。”在通车现场，该公司常务副总经理赵继康就后续工作提出要求。

 

　　通车前，华银铝业多次组织召开专用铁路路企直通专题会，就运输方案、取送作业、设备设施代维护、车辆交接等事项进行沟通，并依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国铁路法》等法律法规，制订了《广西华银铝业有限公司专用铁路路企直通运输组织管理办法》，修订《铁路运输车间岗位安全操作规程》等，确保路企直通运输的安全、稳定。