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太原铁路扩大高铁直通出行覆盖面

2023-10-12 来源:中新网广东
本文摘要:  广清城际北延线北江特大桥跨江段连续梁,10日顺利合龙。这是珠三角城际铁路在建项目跨度最大、环境最复杂、合龙施工难度最大的水中连续...
  广清城际北延线北江特大桥跨江段连续梁,10日顺利合龙。这是珠三角城际铁路在建项目跨度最大、环境最复杂、合龙施工难度最大的水中连续梁,也是广清城际北延线的控制性工程。

 
  跨北江连续梁桥长264米、桥面宽11.2米,共计4跨(跨度为54+80+80+50米),35个节段,采用3对菱形挂篮分段悬臂浇筑施工,上跨300米宽北江,最终在北江河道中心区顺利合龙。该连续梁由中铁二十二局集团有限公司承建。
 
  北江河流自东向西汇入珠江,是清远地区农作物用水和汛期排涝的重要河流,该连续梁有3个墩柱位于北江河内,环保要求高、安全风险点多,尤其是近期恰逢夏季高温和汛期,施工难度极大。
 
  该连续梁的合龙,标志着广清北延全线15联连续梁全部完成。截至目前,该项目征地拆迁已基本完成,土建工程累计完成78%,3座车站已完成主体结构施工,正进行附属结构施工,全线进入上部结构及站后工程施工阶段。
 
  据悉,广清城际北延线正线全长19.737公里,是支撑广东省职教城快速发展的重要基础设施,建成后与广清城际一期、南延线贯通运营,总长达79.866公里、14座车站,衔接省职教城、清远长隆、广州北、广州白云等重要组团,实现“串珠成链”,从清远市及江北地区可直达广州中心城区,对促进清远市加速融入粤港澳大湾区具有重要意义。

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太原铁路扩大高铁直通出行覆盖面

中新网广东

  广清城际北延线北江特大桥跨江段连续梁,10日顺利合龙。这是珠三角城际铁路在建项目跨度最大、环境最复杂、合龙施工难度最大的水中连续梁,也是广清城际北延线的控制性工程。


 
  跨北江连续梁桥长264米、桥面宽11.2米,共计4跨(跨度为54+80+80+50米),35个节段,采用3对菱形挂篮分段悬臂浇筑施工,上跨300米宽北江,最终在北江河道中心区顺利合龙。该连续梁由中铁二十二局集团有限公司承建。
 
  北江河流自东向西汇入珠江,是清远地区农作物用水和汛期排涝的重要河流,该连续梁有3个墩柱位于北江河内,环保要求高、安全风险点多,尤其是近期恰逢夏季高温和汛期,施工难度极大。
 
  该连续梁的合龙,标志着广清北延全线15联连续梁全部完成。截至目前,该项目征地拆迁已基本完成,土建工程累计完成78%,3座车站已完成主体结构施工,正进行附属结构施工,全线进入上部结构及站后工程施工阶段。
 
  据悉,广清城际北延线正线全长19.737公里,是支撑广东省职教城快速发展的重要基础设施,建成后与广清城际一期、南延线贯通运营,总长达79.866公里、14座车站,衔接省职教城、清远长隆、广州北、广州白云等重要组团,实现“串珠成链”,从清远市及江北地区可直达广州中心城区,对促进清远市加速融入粤港澳大湾区具有重要意义。