丽香铁路地处印度板块与欧亚板块接触带前沿，是我国地壳构造运动最为强烈的地区之一，海拔从丽江站的2400米攀升至香格里拉站的3274米，是典型的高原铁路，建设难度国内罕见。是我国高原铁路建设史上留下的浓墨重彩的一笔，为我国高原铁路建设积累了宝贵经验。自2014年开工建设以来，经过2万余名建设者历时9年的不懈努力，架设了34座桥梁，建成了20座隧道，终于建成通车。迪庆州结束了不通铁路的历史，迈入“动车时代”。

 

　　在铁路建设过程中，云南省属国有企业主动服务和融入国家重大战略及云南发展大局，积极履职尽责，为铁路建设保驾护航。云投集团旗下云投铁路作为云南省铁路建设唯一的投融资出资人代表，通过拓宽铁路市场化融资渠道，多措并举筹集铁路建设资金，累计出资18.7亿元参建丽香铁路，有效缓解了铁路建设资金压力，有力保障了项目如期建成通车。

 

　　云投铁路相关负责人表示，“在工程建设的关键节点，云投铁路实地调研了哈巴雪山隧道、玉龙雪山隧道、金沙江特大桥等重难点工程，积极主动靠前服务，确保省方资金及时足额到位，为丽香铁路顺利建成提供资金保障，为全省经济社会发展贡献国企力量”。