武汉轨道交通12号线联络线金桥大道站主体结构顺利封
2023-12-27 来源：武汉轨道交通
本文摘要： 12月25日，武汉轨道交通12号线联络线金桥大道站最后一块底板顺利浇筑完成，标志着金桥大道站主体基坑顺利封底。 金桥大道站主体基坑
12月25日，武汉轨道交通12号线联络线金桥大道站最后一块底板顺利浇筑完成，标志着金桥大道站主体基坑顺利封底。
金桥大道站主体基坑外包总长247米，宽21.3米，开挖深度18.5-20.2米，土方约9万方，基坑设置4道内支撑。项目地处长江I级阶地，车站基坑底大部分位于粉砂互层，局部进入粉细砂层，地质条件较差，基坑开挖难度大、变形敏感、施工风险高。
股份公司金桥大道站业主代表何凯介绍：“自今年5月份完成基坑开挖节点验收以来，为确保基坑顺利封底，我们多次组织召开专家会，对现场基坑开挖方案及监测数据变形提出指导性意见，强化施工措施，在基坑开挖过程中增加临时钢支撑、强化底板中板及顶板施工有序衔接等，有效控制了基坑的变形，更好地保障了基坑开挖安全。”
“由于施工场地狭小、只有南侧一股便道可供大型设备进出，为保障基坑开挖作业有序开展，我们每天都会组织施工单位召开安全生产调度会，通过每天一调度，及时总结分析当日计划完成情况和次日的生产任务，有序组织土方开挖、支撑架设、结构施工等各道工序，保证流水性作业，提高了施工效率。”何凯说道。
基坑开挖过程中，股份公司狠抓关键岗位的落实和执行，多次督促施工、监理单位负责人提高现场施工安全风险意识，落实关键人员管理职责，强化安全交底，严格落实监理旁站制度，以工序管理为主线，紧紧围绕“抓支护保安全、抓标准保质量、抓工序保进度”的“三抓三保”思路开展工作。同时，对基坑降水、结构主体质量、混凝土配合比设计、防水施工质量等问题进行重点突破，强化施工过程控制，提高工序施工标准，确保工程质量。
此次车站主体结构顺利封底，减少了基坑施工存在的安全风险，对金桥大道站后续结构施工、促进项目节点如期完成具有重要意义。
武汉轨道交通12号线连接线工程衔接12号线和阳逻线，建成后与阳逻线贯通运营。线路起于8、12号线中一路站，沿后湖大道向东敷设，衔接阳逻线后湖大道站，线路全长3.12km，全为地下线路，设站2座。
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