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卡斯柯创新产品“首秀”!助力平煤铁路开通移动闭塞智能列控系统

2023-12-28 来源:中国发展网
本文摘要:  12月26日,卡斯柯研发的基于北斗定位的列车自主运行控制系统(简称TACN)在中国平煤神马集团矿区铁路正式启用,实现了地方铁路技术装备...

 
  12月26日,卡斯柯研发的“基于北斗定位的列车自主运行控制系统”(简称“TACN”)在中国平煤神马集团矿区铁路正式启用,实现了地方铁路技术装备的一次重要升级和关键突破。

 
  TACN首开仪式列车发车
 
  中国平煤神马集团铁运处、卡斯柯相关领导出席开通仪式
 
  移动闭塞代表着铁路列控系统的技术发展方向,是行业内公认的提升安全指标和运输效率的最佳选择。随着平煤铁路货运需求持续攀升,其站间通过能力已无法满足运输要求,亟需进行扩能改造。
 
  为此,卡斯柯深入平煤矿区开展现场调研,仔细钻研矿区铁路复杂的运输场景,开启了此项基于北斗定位的移动闭塞智能列控项目。项目于2020年11月启动,历经3年时间,完成了TACN系统工程化应用研究和设备实地试验,为平煤矿区铁路运能及效率提升提供了完备的智能化解决方案。
 
  在本项目中,卡斯柯为九矿、苗圃、宝丰三站提供了RBC、TSRS、TIS、差分基站服务器以及计轴、无源应答器等地面设备,并为配属的4种型号共计37台机车提供了自主化车载设备。同时,对CTC中心及车站设备进行适配性升级。
 
  该系统采用了北斗卫星进行列车自主定位,减少了对地面轨道电路和应答器的依赖,从而简化了系统结构和设备组成,能够支持区间多车追踪运行,大幅减少列车运行间隔,具有高效、安全、节约成本、运维便捷等优势。
 
  系统投用后,区间移动闭塞模式改变了以往同一区间内只能运行单趟列车的情况,能够满足同一区间同一时段内开行多列机车的需要,列车追踪间隔由25分钟缩短至4分钟,极大地提高了运输效率。卡斯柯本次创新产品的成功实践,不仅为地方铁路发展提质增效提供了新思路,也将对该领域的技术装备智能化升级产生示范引领意义。

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卡斯柯创新产品“首秀”!助力平煤铁路开通移动闭塞智能列控系统

中国发展网


 
  12月26日,卡斯柯研发的“基于北斗定位的列车自主运行控制系统”(简称“TACN”)在中国平煤神马集团矿区铁路正式启用,实现了地方铁路技术装备的一次重要升级和关键突破。

 
  TACN首开仪式列车发车
 
  中国平煤神马集团铁运处、卡斯柯相关领导出席开通仪式
 
  移动闭塞代表着铁路列控系统的技术发展方向,是行业内公认的提升安全指标和运输效率的最佳选择。随着平煤铁路货运需求持续攀升,其站间通过能力已无法满足运输要求,亟需进行扩能改造。
 
  为此,卡斯柯深入平煤矿区开展现场调研,仔细钻研矿区铁路复杂的运输场景,开启了此项基于北斗定位的移动闭塞智能列控项目。项目于2020年11月启动,历经3年时间,完成了TACN系统工程化应用研究和设备实地试验,为平煤矿区铁路运能及效率提升提供了完备的智能化解决方案。
 
  在本项目中,卡斯柯为九矿、苗圃、宝丰三站提供了RBC、TSRS、TIS、差分基站服务器以及计轴、无源应答器等地面设备,并为配属的4种型号共计37台机车提供了自主化车载设备。同时,对CTC中心及车站设备进行适配性升级。
 
  该系统采用了北斗卫星进行列车自主定位,减少了对地面轨道电路和应答器的依赖,从而简化了系统结构和设备组成,能够支持区间多车追踪运行,大幅减少列车运行间隔,具有高效、安全、节约成本、运维便捷等优势。
 
  系统投用后,区间移动闭塞模式改变了以往同一区间内只能运行单趟列车的情况,能够满足同一区间同一时段内开行多列机车的需要,列车追踪间隔由25分钟缩短至4分钟,极大地提高了运输效率。卡斯柯本次创新产品的成功实践,不仅为地方铁路发展提质增效提供了新思路,也将对该领域的技术装备智能化升级产生示范引领意义。