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江西首趟“铁路快通”中欧班列开行

2023-02-24 来源:江西日报
本文摘要:  2月15日下午,我省首趟开行的铁路快通中欧班列在南昌海关监管下,从南昌国际陆港缓缓驶出,将从内蒙古二连浩特铁路口岸出境,15天后抵...
  2月15日下午,我省首趟开行的“铁路快通”中欧班列在南昌海关监管下,从南昌国际陆港缓缓驶出,将从内蒙古二连浩特铁路口岸出境,15天后抵达俄罗斯莫斯科。
 
  整列中欧班列采用海关“铁路快通”业务模式跨区域出口,具有成本低、时效快、便利性强的特点。“铁路快通”模式优化了业务流程和监管模式,实现了海关、铁路、运营企业三方数据互通,协作监管,进一步压缩了中欧班列的申报成本,实现智能化监管、数字化通关、加速度验放,确保中欧班列在口岸高效通行。该模式下,企业可就近在属地查验,舱单归并、分票、修撤等业务也在属地办理,不仅节省了企业申报转关单的费用,还降低了集装箱吊装作业成本,减少了口岸滞留费的产生。依托该模式,班列抵达车站1小时左右就可放行,节省通关时间24小时以上,平均每个柜子可节省费用约200元。
 
  据悉,该趟中欧班列装载55个集装箱,货物总重约686吨,货值约182万美元,主要出口货物为鞋服类日用百货。

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江西首趟“铁路快通”中欧班列开行

江西日报

  2月15日下午,我省首趟开行的“铁路快通”中欧班列在南昌海关监管下,从南昌国际陆港缓缓驶出,将从内蒙古二连浩特铁路口岸出境,15天后抵达俄罗斯莫斯科。

 
  整列中欧班列采用海关“铁路快通”业务模式跨区域出口,具有成本低、时效快、便利性强的特点。“铁路快通”模式优化了业务流程和监管模式,实现了海关、铁路、运营企业三方数据互通,协作监管,进一步压缩了中欧班列的申报成本,实现智能化监管、数字化通关、加速度验放,确保中欧班列在口岸高效通行。该模式下,企业可就近在属地查验,舱单归并、分票、修撤等业务也在属地办理,不仅节省了企业申报转关单的费用,还降低了集装箱吊装作业成本,减少了口岸滞留费的产生。依托该模式,班列抵达车站1小时左右就可放行,节省通关时间24小时以上,平均每个柜子可节省费用约200元。
 
  据悉,该趟中欧班列装载55个集装箱,货物总重约686吨,货值约182万美元,主要出口货物为鞋服类日用百货。