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担心铁路公司销毁证据,俄亥俄居民要求法院出手

2023-02-28 来源:观察者网
本文摘要:  据路透社2月27日报道,美国俄亥俄州居民代表与诺福克南方铁路公司当天达成一项协议,在该公司清理导致有毒化学品泄漏的火车脱轨事故现...
  据路透社2月27日报道,美国俄亥俄州居民代表与诺福克南方铁路公司当天达成一项协议,在该公司清理导致有毒化学品泄漏的火车脱轨事故现场前,当地居民及专家将获得三天时间检查残骸。而稍早前,居民们曾起诉该公司在专家们没有足够时间检查现场的情况下销毁证据。

 
  2月3日,美国诺福克南方铁路公司一列运载氯乙烯等有毒化学品的列车在俄亥俄州东巴勒斯坦城脱轨,引发大火,导致危险化学品洒落地面,并向空中排放了大量有害烟雾。23日,诺福克南方铁路公司致信当地居民代表律师称,将自3月1日起开始清理和销毁列车残骸,并承诺在清理工作开始前,给予居民及其代表两天时间检查事故现场。
 
  但当地居民们对此表示不满,他们要求俄亥俄州扬斯敦地方法官皮尔森(BenitaYalondaPearson)在铁路公司清除和销毁残骸之前给专家更多时间,阻止公司销毁“重要证据”。
 
  对此,公司代表在27日的听证会上告诉皮尔森,3月10日是完成清理工作的最后期限,如果给居民和专家更多的时间可能会导致工作延误。
 
  皮尔森称,尽管恢复现场是最重要的目标,但他呼吁双方达成妥协。
 
  根据27日达成的协议,在诺福克南方铁路公司清理事故现场之前,当地居民们将获得三天时间检查现场,较此前增加一天,获准检查的车厢数量也由两节增加到五节。公司还同意,不会再销毁四节含有其他有毒化学物质的车厢,而是在需要时将其提供给居民和专家。
 
  美国国家广播公司(NBC)此前报道称,事故现场东巴勒斯坦镇附近的居民和工人已被诊断出患有支气管炎和其他疾病,医疗专业人员怀疑这些症状与接触危险化学品有关。事故造成的部分废弃物已被运往密歇根州和得克萨斯州的污染物公司进行处理,然而这两个州的居民表达了安全方面的担忧,有当地官员直言他们并未收到任何事先通知和提醒。
 
  美国环境保护署25日表示,直到24日,对脱轨事故产生的废弃物处理一直由诺福克南方公司负责,但今后,包括目的地和运输路线在内的污染废弃物处置计划都需要经过环境保护署的审查和批准。环境保护署称已了解到一些接收废弃物州的居民的担忧,并正在寻找合适的地点继续接收废弃物,已暂停从事发地向外运输“毒列车”事故产生的废弃物。
 
  23日,美国国家运输安全委员会(NTSB)发布了俄亥俄州装载有毒化学品列车脱轨事故的初步调查报告,称事故原因可能是车轮轴承过热,列车工作人员收到警报后曾试图减速。该机构主席珍妮弗·霍门迪(JenniferHomendy)在发布会上表示,这件事“根本不是意外”,因为如果铁路公司的预警系统能提前发出警告,它“是100%可以避免的”。

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担心铁路公司销毁证据,俄亥俄居民要求法院出手

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  据路透社2月27日报道,美国俄亥俄州居民代表与诺福克南方铁路公司当天达成一项协议,在该公司清理导致有毒化学品泄漏的火车脱轨事故现场前,当地居民及专家将获得三天时间检查残骸。而稍早前,居民们曾起诉该公司在专家们没有足够时间检查现场的情况下销毁证据。


 
  2月3日,美国诺福克南方铁路公司一列运载氯乙烯等有毒化学品的列车在俄亥俄州东巴勒斯坦城脱轨,引发大火,导致危险化学品洒落地面,并向空中排放了大量有害烟雾。23日,诺福克南方铁路公司致信当地居民代表律师称,将自3月1日起开始清理和销毁列车残骸,并承诺在清理工作开始前,给予居民及其代表两天时间检查事故现场。
 
  但当地居民们对此表示不满,他们要求俄亥俄州扬斯敦地方法官皮尔森(BenitaYalondaPearson)在铁路公司清除和销毁残骸之前给专家更多时间,阻止公司销毁“重要证据”。
 
  对此,公司代表在27日的听证会上告诉皮尔森,3月10日是完成清理工作的最后期限,如果给居民和专家更多的时间可能会导致工作延误。
 
  皮尔森称,尽管恢复现场是最重要的目标,但他呼吁双方达成妥协。
 
  根据27日达成的协议,在诺福克南方铁路公司清理事故现场之前,当地居民们将获得三天时间检查现场,较此前增加一天,获准检查的车厢数量也由两节增加到五节。公司还同意,不会再销毁四节含有其他有毒化学物质的车厢,而是在需要时将其提供给居民和专家。
 
  美国国家广播公司(NBC)此前报道称,事故现场东巴勒斯坦镇附近的居民和工人已被诊断出患有支气管炎和其他疾病,医疗专业人员怀疑这些症状与接触危险化学品有关。事故造成的部分废弃物已被运往密歇根州和得克萨斯州的污染物公司进行处理,然而这两个州的居民表达了安全方面的担忧,有当地官员直言他们并未收到任何事先通知和提醒。
 
  美国环境保护署25日表示,直到24日,对脱轨事故产生的废弃物处理一直由诺福克南方公司负责,但今后,包括目的地和运输路线在内的污染废弃物处置计划都需要经过环境保护署的审查和批准。环境保护署称已了解到一些接收废弃物州的居民的担忧,并正在寻找合适的地点继续接收废弃物,已暂停从事发地向外运输“毒列车”事故产生的废弃物。
 
  23日,美国国家运输安全委员会(NTSB)发布了俄亥俄州装载有毒化学品列车脱轨事故的初步调查报告,称事故原因可能是车轮轴承过热,列车工作人员收到警报后曾试图减速。该机构主席珍妮弗·霍门迪(JenniferHomendy)在发布会上表示,这件事“根本不是意外”,因为如果铁路公司的预警系统能提前发出警告,它“是100%可以避免的”。