中俄计划新建铁路桥！漠河-贾林达铁路桥项目已获批

2023-03-28 来源：蔚蓝轨迹Rail

本文摘要：　　近日，俄罗斯萨哈共和国新闻办公室宣布，中国和俄罗斯在西伯利亚东南部的黑龙江上新建铁路桥项目获批，该铁路桥将连接中国黑龙江省漠河...

　　近日，俄罗斯萨哈共和国新闻办公室宣布，中国和俄罗斯在西伯利亚东南部的黑龙江上新建铁路桥项目获批，该铁路桥将连接中国黑龙江省漠河市和俄罗斯萨哈共和国的贾林达，以提高西伯利亚和泛亚路线的货运量。

　　据统计，2022年中俄双边贸易额达1900亿美元，比10年前增长了116%，同比增长29.3%,，预计2023年双边贸易额达2000亿美元。漠河-贾林达铁路桥是俄罗斯远东地区新国际走廊，即漠河-马加丹铁路线的开始，将有效改善其远东地区和中国北方之间的贸易往来。该铁路桥预计将增加每年1000万吨的货物出口运量，并通过减少转运需求对环境产生积极影响。

　　萨哈，又称雅库特，是俄罗斯联邦最大的行政区也是人口密度最低的省份，盛产煤炭、天然气、木材和铁矿石等自然资源，但其国内市场较小，远东的交通系统无法消化相关运量，目前只能通过太平洋港口将商品运往最大的出口市场，即中国市场。

　　漠河-贾林达铁路桥建成后，将比现行的陆海路线缩短2000公里，大力促进萨哈的能源商品及服务通过铁路运输直接进入中国市场。近日，萨哈共和国铁路公司已与中国产业海外发展协会签署谅解备忘录，以开展俄罗斯远东地区新国际走廊的后续建设，新建铁路将途经漠河、贾林达、斯科沃罗金诺、雅库茨克，最终到达马加丹港。

　　漠河-贾林达铁路桥将成为中俄之间的第二座铁路桥，第一座是同江跨江铁路大桥，位于漠河以东1300公里处，是由中国中铁大桥局承建的“一带一路”重点工程，全长约7194米，货物出口运量达2100万吨，于2022年11月16日开通。

　　同江跨江铁路大桥也是目前唯一连接中俄的铁路桥，历经7年建设，将中国黑龙江地区和莫斯科之间的旅程缩短了809公里，与经由绥芬河边境口岸的旅程相比，节省了10个小时的过境时间。（绥芬河边境口岸，位于滨绥线终点，与俄罗斯符拉迪沃斯托克分局格罗迭克沃站接轨，是中国对俄贸易的重要陆路口岸，主要承担中俄国际联运和中外旅客运输任务。）

　　相关背景

　　俄罗斯远东海洋运输集团（FESCO）调查显示，因受经济制裁，加上气候冻土等对列车时速的消极影响，截止2022年底，其集装箱运输量约为549.2万标箱，同比下降15.9%；进口量为210.7万标箱，同比下降12%；出口量为152.9万标箱，同比下降25%。FESCO认为，“基础设施限制成为阻碍集装箱运输量增长的因素”。

　　此外，俄罗斯国内铁路运力不足，导致大量货车堆积，边境口岸出现堵塞现象，铁路运营商别无选择，将注意力转向东方，希望找到新的市场，以弥补西方制裁造成的损失。而中方注重深化中俄新时代全面战略协作伙伴关系，此间种种因素共同促进该新路桥建设。

关键词：海外

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