雅万高铁正线长142.3公里，最高设计时速350公里，连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目。

 

　　接触网导线是架设在铁路线路上空，为高铁线路输送电力的“大动脉”，其施工质量直接影响着列车的运行速度和安全稳定。

 

　　雅万高铁全线采用由中国制造的恒张力架线车架设接触网导线，架线车采用全数字控制系统和人机对话界面，作业操控方便快捷，架设的接触网导线每米平直度精度整体控制在0.05毫米以内，可有效保证施工质量，提高施工效率。

 

　　自2022年10月19日启动架线以来，中铁电气化局参建者坚持攻坚克难，明确施工重点环节，把控关键工序，紧盯铺架进度，动态调整施工方案，积极协调恒张力架线车作业计划，优化施工组织，加强资源配置，挑选技能强技术优的作业人员组建专业的架线班组，采取轮班和流程化作业，实现架设导线24小时内，完成定位装置和吊弦安装等后续工序，最终于轨道铺通后25天完成全线接触线架设任务，达到静态验收条件，助力实现雅万高铁的高质量建成。

 

　　据悉，雅万高铁项目是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地项目，建成后，雅加达到万隆的车程将由现在的3个多小时缩短至40分钟左右。