7月29日10时18分，随着中欧班列（义乌﹣马德里）从义乌西站开出，今年以来中欧班列累计开行达10000列，较去年提前22天破万列，累计发送货物108.3万标箱，同比增长27%，呈现量质齐升的良好态势。

 

　　铁路部门大力扩充中欧班列通道能力，满足跨境货物运输需求。今年以来，随着疫情的平稳过去，我们国家外贸继续保持增长态势，跨境货物运输需求旺盛，为更好地满足运输需求，铁路部门积极扩充中欧班列运输通道能力。铁路部门完成一批铁路口岸及后方铁路补短板项目，使得二连浩特铁路口岸宽准轨接发列车线路增加到30条，实现"四场合一"；满洲里口岸新建国际货场投入使用，中欧班列日换装能力由420标箱增加到840标箱；同江铁路口岸首开中欧班列；西安国际港站货物装卸线由19条增加到29条，改造12条货物线；沈阳蒲河站今年3月正式投入使用，一系列的项目，大幅提升了中欧班列通道能力。

 

　　铁路部门积极采取诸多有效措施，确保中欧班列运输时效。截至目前，我国境内已有运行时速120公里的中欧班列线路86条，铁路部门统筹全局，积极优化中欧班列运输组织，灵活调整作业流程，补强设备设施和作业人员，对中欧班列实行"优先受理、优先承运、优先装车、优先挂运"原则；各铁路口岸站对中欧班列实行优先办理，与海关、边检强化沟通协调，提高口岸通关效率；扩大全程时刻表中欧班列开行规模，西安至德国杜伊斯堡双向线路由每周一列增加到两列，新增成都至波兰罗兹双向线路；与哈萨克斯坦铁路部门建立定期口岸铁路运输会商机制，提升口岸交接车效率，一系列的措施，有力保障中欧班列运输时效。

 

　　铁路部门不断推陈出新，大大提升中欧班列服务品质。为更好地提升客户服务品质，铁路部门为客户提供全天候业务咨询、应急处置以及全程保险等服务；加强中欧班列信息集成平台建设，实现中欧班列开行信息自动采集、开行计划管理、货车追踪、安全装载自动检测等功能，大大提高中欧班列自动化、智能化、信息化管理水平；发展中欧班列冷链运输，可快捷装运荔枝、龙眼、香蕉等经济作物；为客户提供定制化服务，例如山西开行的中欧班列将大同的药品、朔州的陶瓷、晋中的玻璃器皿、吕梁的核桃等特色产品送出国门，走向世界，玩具、棉纱、茶叶等定制班列也大量开行，大大提高了中欧班列服务品质。

 

　　中欧班列由于其独特的全天候、大运量、绿色低碳、稳定安全等优势，受到沿线各国客户的一致好评和青睐，运输需求持续旺盛，为此，铁路部门积极采取诸多有效措施，大力扩充中欧班列通道能力，确保运输时效，不断提升服务品质，确保中欧班列稳定开行，为推动沿线国家和地区经济社会发展注入强劲"铁动力"。