成都国际铁路港：当好“一带一路”向西开放火车头

2023-10-18 来源：四川观察

本文摘要：　　从成都青白江中铁联集装箱中心站出发，中通道经阿拉山口或霍尔果斯出境，可直达欧洲腹地的波兰罗兹、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡3个常设站...

　　从成都青白江中铁联集装箱中心站出发，中通道经阿拉山口或霍尔果斯出境，可直达欧洲腹地的波兰罗兹、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡3个常设站点，运行时间12天左右；南通道常态化运行跨里海、黑海至罗马尼亚、阿塞拜疆、土耳其等国家；北通道经二连浩特或满洲里出境，到达俄罗斯和白俄罗斯，运行时间10余天——这说的就是成都中欧班列。

　　10月17日，“高质量发展调研行”四川主题采访活动“北线”采访团来到了位于成都市青白江区的成都国际铁路港，当天正值第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕，而成都国际铁路港的发展就与“一带一路”息息相关。

　　成都国际铁路港是成都中欧班列始发地，先后获批自贸区、国家级经开区、综合保税区和国家物流枢纽，其中四川自贸试验区青白江片区是全国唯一依托铁路港设立的自贸片区。

　　采访中，成都国际铁路港经开局管委会主任雷庭介绍说：“一系列国家战略都对成都、对青白江赋予了一个共同的定位，就是开放，我们要打造向西开放、内陆开放的新高地，主要工作之一就是构建陆上的国际物流大通道。”

　　自中欧班列开通以来，成都始终积极融入“一带一路”建设，加快建设国际门户枢纽，截至目前，成都国际班列已累计开行超过2.3万列，联通境内外130余个城市。以成都为主枢纽，西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的国际班列线路网络和陆海货运配送体系已建立。今年1-6月，中欧班列（成渝）开行2732列，同比增长29.6%；运输货物超22万标箱，同比增长24%，开行量位居全国首位。

关键词：海外

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