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菲律宾将为三个铁路项目寻求他国融资

2023-11-23 来源:菲律宾菲龙网
本文摘要:  当地时间11月22日,菲律宾交通部(DOTr)部长海梅·包蒂斯塔(JaimeBautista)表示,在完全放弃中国作为资金来源后,该国正在通过其他外国...
 
  当地时间11月22日,菲律宾交通部(DOTr)部长海梅·包蒂斯塔(JaimeBautista)表示,在完全放弃中国作为资金来源后,该国正在通过其他外国捐助者的融资恢复三个大型铁路项目。
 
  包蒂斯塔表示,这三个大型铁路项目最初预估造价50亿美元,将由国家经济发展署(NEDA)的董事会审查新的成本计算。
 
  他解释道:“我们需要先获得最新的批准,因为虽然它是197个旗舰基础设施项目的一部分,但它的成本会发生一些变化。我认为,由于材料成本和人工成本的增加,延误会带来额外的成本。”
 
  这三个项目分别为吕宋岛的苏比克-克拉克货运铁路项目,全长71公里,造价为8.96亿美元,其次是吕宋岛南部的菲国铁比科尔线路,造价为25亿美元以及价值14.5亿美元的棉兰佬岛铁路。
 
  交通部长表示:“这三个铁路计划,主要还是由官方发展援助、公私合作或政府资助。我们正在考虑将所有这三个资金来源视为这些项目的可能融资来源。菲政府也有可能必须为这些计划提供部分资金,因为官方发展援助不涵盖获得通行权的征用成本。”
 
  特别声明:本文系中新网客户端“华媒站点”上传并发布,仅代表作者观点与立场,所有权归属原作者,中新网仅提供信息发布与展示平台。

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菲律宾将为三个铁路项目寻求他国融资

菲律宾菲龙网

 
  当地时间11月22日,菲律宾交通部(DOTr)部长海梅·包蒂斯塔(JaimeBautista)表示,在完全放弃中国作为资金来源后,该国正在通过其他外国捐助者的融资恢复三个大型铁路项目。
 
  包蒂斯塔表示,这三个大型铁路项目最初预估造价50亿美元,将由国家经济发展署(NEDA)的董事会审查新的成本计算。
 
  他解释道:“我们需要先获得最新的批准,因为虽然它是197个旗舰基础设施项目的一部分,但它的成本会发生一些变化。我认为,由于材料成本和人工成本的增加,延误会带来额外的成本。”
 
  这三个项目分别为吕宋岛的苏比克-克拉克货运铁路项目,全长71公里,造价为8.96亿美元,其次是吕宋岛南部的菲国铁比科尔线路,造价为25亿美元以及价值14.5亿美元的棉兰佬岛铁路。
 
  交通部长表示:“这三个铁路计划,主要还是由官方发展援助、公私合作或政府资助。我们正在考虑将所有这三个资金来源视为这些项目的可能融资来源。菲政府也有可能必须为这些计划提供部分资金,因为官方发展援助不涵盖获得通行权的征用成本。”
 
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