海关总署发布的数据显示，今年前11个月，我国累计出口汽车476.2万辆，同比增长59.8%。其中，新能源汽车出口量持续走高，势头旺盛。

 

    中国汽车扬帆出海、叫响全球，产得出是前提，运得好是保障。作为综合交通运输体系的骨干，铁路在汽车出口运输中作用重要、功不可没。在霍尔果斯国境站，搭乘中欧班列发往俄罗斯、哈萨克斯坦等“一带一路”沿线国家的国产汽车数量迅猛增长；在钦州港东站，重庆新能源汽车搭乘西部陆海新通道铁海联运班列远销东南亚国家……

 

    随着构建现代化铁路运输体系的稳步推进，“汽车坐火车出海”因效率高、成本低，深受汽车企业青睐。铁路部门乘势而上，将货运服务延伸到汽车产业链供应链的各个环节，有力支撑汽车产业高质量发展。比如，长三角铁路与管内汽车品牌企业进行战略合作，组织开行商品汽车集装箱运输专列，以全程物流服务为长三角地区汽车“走出去”赋能。再比如，广西铁路建成集装卸、仓储、中转、配送等功能于一身的雒容汽车物流基地，依靠“年均发送汽车10万辆以上”的大运力，赢得了柳州汽车的大市场。目前，18个铁路局集团公司均已开办相关业务，商品汽车及其零配件运输成为铁路货运的新增长点。

 

    “汽车坐火车出海”，走出了一条铁路货运与现代制造产业有机融合、相互促进、相得益彰的新路子，也体现出铁路现代物流的硬核实力和巨大潜力。当前，跨境电商、乡村物流、医药运输等新业态不断涌现，这是铁路货运不容错过的发展新机遇。只有在全力服务国计民生的一次次实践中探索，铁路现代物流体系建设才能更加高效、更见实效。