“铁水多式联运”“中欧班列”“中老班列”“沿海捎带” ——上海内外贸一体化发展持续提速
2023-12-20 来源：新华财经
本文摘要： 记者从上海海关了解到，上海港首批铁水多式联运过境货物近期由上海外高桥港区顺利出运。这批来自哈萨克斯坦的300余吨锌锭，由中欧班列...
记者从上海海关了解到，上海港首批“铁水多式联运”过境货物近期由上海外高桥港区顺利出运。这批来自哈萨克斯坦的300余吨锌锭，由中欧班列自阿拉山口入境运至连云港，换装海运集装箱后由连云港连通上海的港际快线“连申快航”运至上海外高桥港区，再转国际航线船舶运往泰国林查班港。
据介绍，中欧班列“链接”中外，再由“连申快航”串联起连云港和上海两大重要内外贸枢纽港口，构建陆海内外联动通道网络，不仅解决了连云港过境货物囤积问题，还能利用上海港丰富的国际航线资源，吸引中亚国家过境货物向长三角港口群汇集。
上海海关表示，铁转水再转水的“铁水多式联运”模式，强化了国内港口与境外港口跨境运输合作，实现了铁路、港口、内河之间的高效联合，提升了内外联通物流网络，可为企业提供性价比更高的运输服务，也为畅通国内国际双循环提供了充足运力支撑。
近年来，为促进内外贸市场渠道对接，提升物流便利性，加快重点领域内外贸融合发展，上海立足国内国际双循环的交汇枢纽地位，积极打通关键堵点，内外贸一体化发展环境日趋改善。上海海关持续提升跨境贸易便利化水平，促进内外贸监管衔接，为上海建设国内大循环中心节点、国内国际双循环战略链接提供重要支撑，内外贸一体化发展持续提速。
11月12日，首列“中老班列—G60号”顺利开行。班列以上海松江国际多式联运枢纽为始发站，以沪昆铁路、沪昆高速为纽带，将长三角区域的芯片、新能源汽车等高科技高附加值产品，通过铁路和高速公路经云南省磨憨口岸出境，沿中老铁路驶向老挝万象，深入东南亚腹地，拓宽了长三角一体化与共建“一带一路”高质量发展的纽带。
上海海关下属上海车站海关携手磨憨海关，允许外贸企业在海关监管作业场所内按要求存放非海关监管货物，让班列货物既可以享受到内贸货物的监管和运输便利，又可以享受到铁路跨国运输的相关政策优惠。
据上海海关统计，作为内外贸一体化改革的有力举措，今年前11个月，上海洋山港开展外资班轮“沿海捎带”业务突破5.8万标箱。
2022年5月，外资班轮船公司“沿海捎带”业务率先在上海洋山港试点，突破了过去只允许国内的内贸船公司开展“沿海捎带”业务的限制，外贸箱在大连、天津、青岛与上海洋山港之间可用外资船捎带，无须再通过中资支线船中转。
据马士基公司反馈，采用“沿海捎带”模式后，货物在途时间平均减少7天至20天。目前，马士基公司已有66艘船舶、4条航线开展此项业务，并计划将部分从新加坡、釜山等地中转的货物逐步转移到上海中转。
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