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中国铁路沈阳局全面启动沈山铁路集中修施工作业

2023-03-22 来源:中新网
本文摘要:  近日,伴随着调度命令的下达,沈山铁路下行锦州站至双羊店站区间机器轰鸣、人声鼎沸,中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称中国铁路沈...
  近日,伴随着调度命令的下达,沈山铁路下行锦州站至双羊店站区间机器轰鸣、人声鼎沸,中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称中国铁路沈阳局)沈阳工务机械段200余名干部职工、12台大型养路机械开展道床清筛施工。

 
  与此同时,在沈山铁路桃园至双羊店、高桥镇至塔山、凌海至沟帮子等多个区段,更换钢轨、更换轨枕、道岔捣固、线岔打磨等作业同步有序进行,这也标志着中国铁路沈阳局管内沈山线第一阶段集中修全面展开。
 
  沈(沈阳)山(山海关)线全长426.8公里,是东北地区货运进出关铁路运输的主要通道。为进一步提升线路设备综合质量,中国铁路沈阳局抽调2000余名职工和86台大型养路机械开展集中修施工作业。
 
  中国铁路沈阳局沈阳工务机械段结合实际,从车辆挂运、施工组织、过程卡控、应急处置等方面全面研判安全风险,科学制定管控措施,根据现场作业环境和人员设备情况,制定“两图两表”“一日一案”,进一步明确分工、压实责任,严格落实各项作业标准,重点盯控线下设备、桥隧曲线、设备保养等关键环节,确保集中修施工安全有序推进。
 
  “作为东北地区客货运输进出关的主要通道,沈山铁路肩负着化肥、粮食、煤炭等民生物资运输重任。铁路部门利用客流淡季对该线路基础设施进行集中检修维护,将会为接下来春耕备耕、电煤保供等重点工作提供更坚实的线路保障。”在集中修施工作业现场,沈阳工务机械段副段长孙德林说道。
 
  据了解,此次沈山线第一阶段集中修施工自3月16日开始到5月10日结束,将利用50个“天窗”重点完成道床清筛65.39公里、更换钢轨38.98公里、更换轨枕51.93公里、道岔捣固154组、线路捣固194公里、线路打磨282公里、道岔打磨383组,全力提升线路设备综合质量,为确保铁路运输安全畅通奠定坚实基础。

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中国铁路沈阳局全面启动沈山铁路集中修施工作业

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  近日,伴随着调度命令的下达,沈山铁路下行锦州站至双羊店站区间机器轰鸣、人声鼎沸,中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称中国铁路沈阳局)沈阳工务机械段200余名干部职工、12台大型养路机械开展道床清筛施工。


 
  与此同时,在沈山铁路桃园至双羊店、高桥镇至塔山、凌海至沟帮子等多个区段,更换钢轨、更换轨枕、道岔捣固、线岔打磨等作业同步有序进行,这也标志着中国铁路沈阳局管内沈山线第一阶段集中修全面展开。
 
  沈(沈阳)山(山海关)线全长426.8公里,是东北地区货运进出关铁路运输的主要通道。为进一步提升线路设备综合质量,中国铁路沈阳局抽调2000余名职工和86台大型养路机械开展集中修施工作业。
 
  中国铁路沈阳局沈阳工务机械段结合实际,从车辆挂运、施工组织、过程卡控、应急处置等方面全面研判安全风险,科学制定管控措施,根据现场作业环境和人员设备情况,制定“两图两表”“一日一案”,进一步明确分工、压实责任,严格落实各项作业标准,重点盯控线下设备、桥隧曲线、设备保养等关键环节,确保集中修施工安全有序推进。
 
  “作为东北地区客货运输进出关的主要通道,沈山铁路肩负着化肥、粮食、煤炭等民生物资运输重任。铁路部门利用客流淡季对该线路基础设施进行集中检修维护,将会为接下来春耕备耕、电煤保供等重点工作提供更坚实的线路保障。”在集中修施工作业现场,沈阳工务机械段副段长孙德林说道。
 
  据了解,此次沈山线第一阶段集中修施工自3月16日开始到5月10日结束,将利用50个“天窗”重点完成道床清筛65.39公里、更换钢轨38.98公里、更换轨枕51.93公里、道岔捣固154组、线路捣固194公里、线路打磨282公里、道岔打磨383组,全力提升线路设备综合质量,为确保铁路运输安全畅通奠定坚实基础。